я "новенький" :)

[Bilyk WRX]

две вещи. которые сразу захотелось изменить в форе, это расход и медлительность автомата.

был куплен даунпайп Kakumei взамен родного с катализаторами и установлен.
Сразу вкрутил широкополосную лямбду и на настройку.

Что стало по-другому:
намного приятнее и отзывчее стала езда в режиме до 2500 об.
коробка почти перестала тормозить на педаль в пол.
С низов машина едет значительно бодрее, что важно в городе иногда.
на первом этапе наддув оставил в стоковом значении 0,8 бара, но даже без его повышения динамика значительно улучшилась.

[speed-rs]

Ждем дальнейшей истории...
Красиво кстати смотрится Форь.... часто вижу по соседству....

[Bilyk WRX]

зная как дохнут топливные насосы на форях на пробегах 80+ решил принудительно поменять на Валбро.
т.к. механики на Атомике были сильно заняты, под их пристальным присмотром сделал это сам))), естественно слегка облившись бензином)))

[Bilyk WRX]

это навреное болезнь, но стало не хватать динамики)
поэтому была куплена турбина от СТИ, уже установлена и настроена.
Из минусов — чуть медленне машина разгоняется первую половину 1й передачи — тут все понятно турбина дуется позже из-за того. что она больше. Больше минусов нет!
Все остальное одни плюсы — намного крепче и лучше стала середина оборотов 3-5 тыс в положении частичного дросселя и наддувов 0,3-0,5 бара — обычный городской режим разгона.
Ну при тапке в пол даже сравнивать как-то некорректно — стало сильно лучше и быстрее, думаю сил 310-320 получено.
Наддув пока оставил на уровне 0,9 бара при газ в пол.
За это спасибо Турбо Максу — модификация турбины позволила избежать передувов — чем страдают почти все сти турбины.

[Dra]

А я всё думал, сколько времени ты в "стоке" продержишься....

[Oleg B]

Ставим ставки, через сколько времени появится "гильзованый блок" с ковкой, шатунами и т.д....

[Dra]

В такой конфигурации продержится максимум до лета...

[Oleg B]

Думаю, тормоза JBT появятся до весны...

[Bilyk WRX]

пробег у меня не маленький и как будет сток мотор дальше себя чувствовать - не известно и как его до меня эксплуатировали - тоже не понятно.
Если станет ему совсем плохо - буду капиталить, но пока ездит - лезть туда точно не буду))))

[SergeyC]

две вещи. которые сразу захотелось изменить в форе, это расход и медлительность автомата.

был куплен даунпайп Kakumei взамен родного с катализаторами и установлен.
Сразу вкрутил широкополосную лямбду и на настройку.

Что стало по-другому:
намного приятнее и отзывчее стала езда в режиме до 2500 об.
коробка почти перестала тормозить на педаль в пол.
С низов машина едет значительно бодрее, что важно в городе иногда.
на первом этапе наддув оставил в стоковом значении 0,8 бара, но даже без его повышения динамика значительно улучшилась.

А по расходу что изменилось?
и во что это по деньгам вылазит?