Принимайте потенциального 4WDriver'a

[Feuer]

Привет!!!

[Feuer]

а кто-то знает этого зверька:
http://auto.ria.ua/auto_subaru_forester_11353755.html
судя по наклейке на *опе, он клубный. до того, как пойду на встречу, хотел бы узнать че-по-чем спасибо заранее!

[speed-rs]

а кто-то знает этого зверька:
http://auto.ria.ua/auto_subaru_forester_11353755.html
судя по наклейке на *опе, он клубный. до того, как пойду на встречу, хотел бы узнать че-по-чем спасибо заранее!

Видел этот автомобиль по городу, даже на фа-фа отвечал... красивый автомобиль....

[All]

Привет.Имею 2л.атмо.Бери турбу,чтоб бы потом не мудрить.По небольшому моему опыту маловато 2л атмо на трассе,раскручивать мотор приходиться сильно

[All]

Сильно в моёмом понимании больше 5 тк.

[r33363]

Сильно в моёмом понимании больше 5 тк.

турба делает те-же 5к и после! просто делает их быстрее. кстати я для себя после не тупой своей атмы мех 2.0 пересел на турбу 2.0 авт понял , что для меня лично золотая середина 2.5 мех атмо!

[Feuer]

Сильно в моёмом понимании больше 5 тк.

Ну, для трассы и кратковременного разгона 5+ т.к. считаю нормально.
я по городу свой фиат 3,5-4 кручу тоже 2 литра и 120 лошадок. так что догадываюсь, что может дать субаровский двиг, при больших лошадках (158) и меньшей массе, хотя на полном приводе. хотя понятно, что после турбы - атмо не едет.
Но у меня не было еще турбо двига и че-то подочковываю я именно на счет работы и состояния турбины. (страшилок нарассказывали). думаю взять 2,0 посмотреть, попробовать, сроднится с фориком, а потом может и на 2,5 созрею.
хотя рвут меня сомнения на части ))))) хочется и 2,5 турбу и по цене я так смотрю примерно одинаковы +/- 500-1000 баксов (хотя странно).
Все никак не пересекусь с Олегом, чтобы проехать на турбе. хочу на стоковой его проехать, а не на турбо-звере

[Feuer]

Сильно в моёмом понимании больше 5 тк.

турба делает те-же 5к и после! просто делает их быстрее. кстати я для себя после не тупой своей атмы мех 2.0 пересел на турбу 2.0 авт понял , что для меня лично золотая середина 2.5 мех атмо!

а что с автоматом? не нра? хочется сильнее отжечь? понятно, что 2,5 - это гуд. но таких в продаже не вижу. (без турбы). чем не нравится нынешняя турба?
я кстати смотрю машины 2006-2008, там выбор не большой:
- 2,0 мех (обычно слабовтая комплектация)
- 2,0 авт. (склоняюсь больше всего, пока не катался, тест драйв бы думаю прояснил бы ситуацию, хотя автомат не оч. хочу)
- 2,5 мех. турба (редко встречаются)
- 2,5 авт. турба.
это все. вот на предыдущих годах там есть еще 2,0 ХТ вот такие встречал турбированные, на ручке... самый как по мне на данный момент оптимальный вариант по двигу+трансимссия. Но с 2006 таких уже нет в предложении.

[Advokat-76]

.... для меня лично золотая середина 2.5 мех атмо!

У тета да! Даешь атмо!

[Feuer]

ну, вот не прошло и полгода! все я на форе, для меня эта машина похожа на мою любимую обувь - кеды.
в них можно и по асфальту топать и по горам лазать, а если они еще и с мехом и высокие, то в и снег залезть не страшно. при этом легкая и комфортная обувь.

Спасибо Oleg B и Олегу (Vazza) за своевременную поддержку.

Пригнал машинку из Запорожья. вчера поставил на учет, сегодня поехал на Новомостицкую

поменяли жидкости (масло, антифриз), поустраняли некоторые косяки в электрике, поменяли задние сайленты.

Приборку придется менять, продаваны спалили спидометр
а так все норм, валит эта табуретка - как не в себя
Доволен! вырабатываю смирную манеру вождения )))