Нормы токсичности Euro-X
- Konst
- Советчик

- Повідомлень: 3222
- З нами з: 10 квітня 2008, 13:18
- Reputation: 0
- My car: Suzuki Intruder VZ800/Z, Subaru Outback 2010
- Меня зовут: Константин
- Card Number: 10
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Нормы токсичности Euro-X
Euro-1
Euro-1 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля. По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 4,9 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-1 действует с 1992 года, в 1995 заменен стандартом Euro-2.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Euro-2
Euro-2 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля. По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 4 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-2 действует с 1995 года, в 1999 заменен стандартом Euro-3.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Euro-3
Euro-3 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля. По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 2,1 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-3 действует с 1999 года, в 2005 заменен стандартом Euro-4.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Euro-4
Euro-4 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля (на протяжении первых 80000 км. пробега). По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 1,5 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-4 действует с 2005 года, в 2009 будет заменен стандартом Euro-5.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Подробное описание евронорм токсичности, включая Евро-5 и 6 (англ.)
Euro-1 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля. По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 4,9 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-1 действует с 1992 года, в 1995 заменен стандартом Euro-2.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Euro-2
Euro-2 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля. По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 4 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-2 действует с 1995 года, в 1999 заменен стандартом Euro-3.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Euro-3
Euro-3 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля. По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 2,1 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-3 действует с 1999 года, в 2005 заменен стандартом Euro-4.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Euro-4
Euro-4 - европейский экологический стандарт, который ограничивает содержание вредных веществ (CO, CH, HC) в выхлопных газах нового автомобиля (на протяжении первых 80000 км. пробега). По данному стандарту содержание окиси углерода (СО) в выхлопе не должно превышать 1,5 г/кВт.ч.
Стандарт Euro-4 действует с 2005 года, в 2009 будет заменен стандартом Euro-5.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Подробное описание евронорм токсичности, включая Евро-5 и 6 (англ.)
- Konst
- Советчик

- Повідомлень: 3222
- З нами з: 10 квітня 2008, 13:18
- Reputation: 0
- My car: Suzuki Intruder VZ800/Z, Subaru Outback 2010
- Меня зовут: Константин
- Card Number: 10
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Нормы токсичности Euro-X
На рисунке показаны ограничения накладываемые разными версиями стандарта Евро-х на бензиновые автомобили. До введения стандарта Евро-5 выбросы сажи не учитывались.

На рисунке показаны ограничения накладываемые разными версиями стандарта Евро-х на дизельные автомобили:


На рисунке показаны ограничения накладываемые разными версиями стандарта Евро-х на дизельные автомобили:

