Кондиционер системы охлаждения для моторов SOHC 1999-2002 гг

Ответы на часто задаваемые вопросы
Відповісти
Аватар користувача
Igor-Odessa
Новичок
Новичок
Повідомлень: 64
З нами з: 05 січня 2009, 21:29
Reputation: 0
My car: Forester 2.0x; AКПП; 2006
Меня зовут: Игорь
Card Number: 187
Звідки: Одесса - Севастополь

Кондиционер системы охлаждения для моторов SOHC 1999-2002 гг

Повідомлення Igor-Odessa » 22 березня 2009, 00:15

Как-то на клубной встрече зашёл разговор о специальной жидкости, которая останавливает течь в системе охлаждения. Посчитал необходимым найти исходные статьи и поделиться с Вами. Возможно, будет полезна.

Существует такая жидкость как «Кондиционер системы охлаждения для SUBARU».
В живую не видел, а фотографию банки можно посмотреть на странице:
http://www.takata.ru/index.php?productID=334
или вот:

Зображення
Правда, описание не полное. Ни слово, что кондиционер предназначен для определённых моторов выпускавшихся в течении короткого времени. Подробнее можно прочитать тут http://www.subaruparts.ru/catalog/?cat=158
(на случай, если внешний сайт перестанет работать, цитирую в форум)
«…Subaru кондиционер системы охлаждения. Эта присадка введена для решения проблемы текущих прокладок ГБЦ на 2,5л SOHC моторах 2000-2003. Кондиционер системы охлаждения должен быть добавлен в систему охлаждения, если это еще не сделано, так же всегда должен добавляться каждый раз при смене хладогента в системе охлаждения.
Whenever the coolant is changed for any reason whatsoever, you must add Genuine Subaru Cooling System Conditioner, which you can buy by the case from your local Subaru dealership parts department (12 bottles, Part Number SOA345001). This is the only additive that has been approved by SOA. …»

А то, что Forester комплектовался 2,5л двигателем SOHC до 2004 года написано на другой странице http://news.japancar.ru/jc/view/news/N5466.html
(на случай, если внешний сайт перестанет работать, цитирую в форум)
«…Кроме того, до 2004-го существовали и модификации с двигателем в SOHC 2,5 литра…»

А вот, собственно, отзыв автолюбителя
http://forum.subaru-faq.ru/index.php?t= ... 8c342f083e
(на случай, если внешний сайт перестанет работать, цитирую в форум)
«…Был в ШООРИ на плановой замене ремня ГРМ+ролики. Сижу в клиентской, читаю. Звонок мастера-приемщика: "Вам нужно срочно подойти к машине". Подхожу. Машина на подъемнике. "Необходима замена прокладки ГБЦ - видите антифриз сочится". Посмотрел. Действительно, на стыке левого полублока капельки жидкости проступили. Спрашиваю: "Насколько критично?". Отвечают: "Рано или поздно пробьет прокладку со всеми вытекающими. Менять ремень ГРМ без замены прокладки не имеет смысла". ИТОГО: 2000$, вместо 600$ (звонил в У-сервис - у них тоже самое 2.200-2.500$). И тут натыкаюсь, на обсуждение этой темы на конфе авто.ру. Оказывается, это фича такая у этих моторов. И в ФХИ это знают. И дилерам (американским) была разослана инфа о том, что для этих моторов надо всего-навсего в систему охлаждения добавить специальный консервант БЕСПЛАТНО и времени 15 минут…»

Відповісти

Повернутись до “Технический F.A.Q.”