Достался мне Форь 99 года Ы-турбо, почему "ы", да потомучто все плохо (было).
Турбина со слов предыдущего владельца подсевшая на 0.2 бара, масло субстанция черного цвета, свечи 70 тыщ неменялись (и непонятно че там вкручено), радиатор потек через неделю (банка пластиковая лопнула), передние аморты мертвые, задние вытекли, машина на одних пружинах, стойки стабилизатора по кругу убитые, колодок сзади нет и тормозных дисков тоже, спереди на подходе, АБС датчик поломан, потеет сальник кулисы, сцепление если давить гашетку в пол - зависает. Ну и конечно немного ржавчинки и приятных мелочей в виде нерабочих омывателейй фар и разбитых противотуманок и лобовухи, бренчащих на ямах направляющих супортов.
Чесно говоря таких уставших машин не видел давненько...
Вобщем несмотря на все это Форь мне нравится и друзьям тоже, а это в принципе главное.
Полный привод, высокий клиренс, двери без рамок и лючара или даже лючище делают своё дело....
С ним я начинаю любить грязь, песок и заочно снег...которого очень ждемс.
И так посмотрим что этот деньгоед захотел в себе поменять: (опишу основное и самое насущное)
Радиатор (Nissens)-1600 грн. (кстати от импрезы)
Маслецо (Aral)-780 грн. (6 литров)
Реставрация задних стоек + пружины потолще-900 грн +500 грн
Свечи (Denso) платиновые-550 грн (менял сам!)
Топливный фильтр (Knecht)-200 грн (взял на VAzzA СТО, цена оч. неплохая)
Чистка форсунок компотом-150 грн (бадяга одобрена официалами)
Причем после последних трех операций, мотор просто ожил и начал ВАЛИТЬ!!!
ЗЫ: буду добавлять инфу, надеюсь кому то мой отзыв "стане у нагоди"