Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Отчеты о ТО, история эксплуатации вашего автомобиля ..
Відповісти
Аватар користувача
WolfZerg
Новичок
Новичок
Повідомлень: 66
З нами з: 01 вересня 2013, 19:32
Reputation: 0
My car: forester 2.0XТ АТ 2004г
Меня зовут: Сергей
Card Number: 67
Звідки: Киев. Житомирская/Академгородок.

Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення WolfZerg » 07 лютого 2014, 17:27

Когда не знаешь с чего начать, начинаешь с начала. Не судите строго :)
моё "начало" несколько не типичное, - авто захотела жена а не я: "...ты знаешь (говорит жена), нам нужна машина, давай купим (на тот момент я не просто не хотел покупать авто, я их не любил), к маме (теще) будем ездить (это 500 туда - 500 обратно, как в песне у Высоцкого, да еще и в Тернопольскую область, где хорошая городская машина - это БТР)...и вообще, говорит, удобно иметь автомобиль (я тогда не знал что автомобиль тоже может иметь...).
Тут надо добавить, что я не просто не любил автомобили как класс, - я их боялся :) (моя стихия: вело, мото).
И вот, задача поставлена (накануне была решена задача по покупке нового пылесоса, - зашел на Hot line, и по фильтрам выбрал не плохой такой пылесос- универсал, делов то), начинаю соображать что это и "с чем едят".....и понимаю, что выбрать авто будет несколько сложнее чем пылесос (кто бы мог подумать :)) )....
....перематываем процесс поиска и выбора вперед на 3 месяца (перелопатил, сейчас скажу точно:"...ммм..."ну очень много!" инфо), и получаем (как мне казалось) отличный универсал - Форь 2-го поколения (теперь кстати не кажется, - я УВЕРЕН!).
Далее (уже чуть быстрее) проходит поиск искомого, и вуаля, у соседа по дому, и совсем не то что атмо, а очень даже турбо, берем "хорошую машину" (слова бывшего владельца и ряда знакомых владельцев СТО, где слова проверялись), и такой листик в придачу, маленький, на пару десятков позиций общей суммой на 10 000 грн, мол до состояния идеала не хватает (домазать разрешили постепенно, мол машинка живая, на 5 000 км хватит. Кто ж знал что я в месяц 1500 км накатываю по городу).
Те, кто может, вспомните, какие ощущения когда покупаешь большую (и не дешевую) игрушку впервые: ВОСТОРГ и (в моем случае) отсутствие ощущения что я владелец, а не зритель (в 34 года с пешехода на драйвера как то не то чтобы раз, и перешел).
Да, чуть не забыл, машину брал на 126 000 пробега (шёл август 2013 г.) (вроде даже как и не скрученные: машину покупали в 2006-м, и как-бы не особо ушатали по факту). Первые "сопли" счастья и всё такое пролетели что те листья в Октябре, на смену пришла (не понятно откуда) уверенная "легкая борзость" владельца "универсала всех времен и народов", такого себе Мужика среди всяких латентных....Ну Вы поняли. И откуда взялось желание гонять? :))
В общем, через месяц уже окрестили "миллиметром" за способность без какого-либо опыта парковаться с миллиметровой точностью, там, где просто невозможно влезть, чтоб не оставить "на память" немного краски и грунтовки.
Дальше закономерно я узнал что моему мужику нравятся гламурные девочки - Лексусы. Как ни старался держать его подальше, но разок они "встретились": отделался легким испугом (владелец Лексуса попался понимающий (читай, -сочувствующий)), взял только за покраску, да еще без снятия бампера в процессе, что обошлось мне всего в 800 грн + 200 грн на такси :))...и долго советовал продать дорогой Субару и купить Лексус (успокойтесь, - я не повелся :) ).
С тех пор, мой японец люто осерчал на меня за то что "взял на поводок".
И пошел " в разнос":
- на 128 000 потек радиатор (тогда я, понятно что впервые, узнал что японцы не менее экономны чем немцы, и банки для лесничка могут легко так из пластика сфарганить! И это в турбо версии!) - заменил ;
- следом приказал долго жить маслопровод к АКПП (пока дополз до ближайшего СТО он и "дошел" бедолага, сказали что до меня его уже "подогревали", но "папой" оказался Я)- заменил;
- на 129 000 умер аккум (ну и хрен с ним, тоже мне беда)- заменил;
- на 130 000 сказали "до свидания" свечи (таких красных я еще не видел, а что собственно я мог видеть если это мой первый автомобиль :)) Но, говорят, это не по Феншую, мол плохим бензином кормил, а чем блин их кормить еще: был на ОККО, потом на Сокаре, теперь на Шелле);
- на 132 000 умер подогрев 5-1 точки (напугали ежа голой Ж...) - Ж..пока мерзнет (все руки не доходят);
- на 133 000 (примерно) поменял все "жигулевские" лампочки-освещалки в салоне; фильтр салона; тормозную жидкость; жидкость гидроусилителя (ну что сказать, до меня им владели представительницы прекрасного пола с длинным таким маникюром), ну и "прооперировал" противотуманку (пробивала на корпус и укуталась в шубу, бедолага);
- да, чуть не забыл, на 128 000 получил первый опыт ночной езды Киев-Харьков, и страшное осознание того факта, что у Форя фар нет, т.е. они имеют красивый "взгляд", но как и стоковые лампочки салона, светят лишь себе любимым, - заменил на Филипс белого света и вроде как более живые (хотя теперь понимаю что если хочу еще успеть купить следующий автомобиль, с фарами надо "поговорить по-мужски");

А дальше, ...а дальше я таки поехал к теще :)) и ....
- узнал что на 110 км Форь приобретает свойства холодильника, - ноги мерзнут, ребята :))) - купил уплотнители на двери и приклеил, теперь это жлобство греет - ноги в тепле и на 140 км :))
- отрегулировал двери;
- выкинул нафиг Пионер и поставил Альпину;
- "смертью храбрых" легли задние аморты- заменил;
- умерли задние стойки стабов- заменил;
- туда-же втулки, и пыльник - заменил;
- и рулевые тяги (после замены такое классное чувство как будто за рулем нового авто :) но не долго);
- по тихому слились передние колодки (узнал когда проходил 500 км межгорода, шли парой, друг авто купил новое, вот я и чуть не догнал его) - заменил;

Теперь по ходовой мы живее всех живых, но вирус "улучшений" пустил корни:
-к Альпине теперь хочу подобающую аккустику;
- кресла и карты бы перетянуть алькантарой с перфо-кожей;
- диски хочу летние прикупить на 17";
- ветровики поставить на двери (достало дребезжание);
- туда же заменить резинки на дверях и корпусе (вдруг они горемычные - причина дребезжания);
- кресла спортивные (это ж жуть как спину и шею ломит на 1000 км);
- прочиповать (катализатор снять);

и по мелочи...

В общем, как не смеялся я над словами знакомых-субаристов и форумчан о том, что дальше хуже, заболею, стану сектантом марки, и уже ничего вокруг не буду видеть, но так и вышло: не вижу достойной замены, есть BMW Х3 2010г., но как-то не поднимается рука проголосовать за него даже если рядом поставить Форь 3-го поколения (не говоря уже о 4-м). Уже не говоря о разнице в цене!
Так что думаю что следующим будет 3-й или 4-й Форь :)

Пока все :)
Продолжение следует....

Аватар користувача
speed-rs
Советчик
Советчик
Повідомлень: 5544
З нами з: 09 лютого 2011, 02:35
Reputation: 0
My car: Subaru Impreza WRX Red Beast
Меня зовут: speed-rs
Card Number: 103
Звідки: Київ-Львів
Контактна інформація:

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення speed-rs » 07 лютого 2014, 17:51

Хороший отчет но немного мне показалось с понтом типа все очень плохо...??? честно ничего экстра из поломок не увидел кроме АКПП, а вот насчет дорог и БТР так они везде такие....
http://www.drive2.ru/r/subaru/1242319/
https://www.facebook.com/wrt13
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:31.7 Forester
Chayka-ring 2014 (мото): 1:27.0 Forester
Chayka-ring 2014 (шпилька): 1:26.65 Impreza WRX
Feo-ring 2016 : 29.88 Impreza WRX

Аватар користувача
WolfZerg
Новичок
Новичок
Повідомлень: 66
З нами з: 01 вересня 2013, 19:32
Reputation: 0
My car: forester 2.0XТ АТ 2004г
Меня зовут: Сергей
Card Number: 67
Звідки: Киев. Житомирская/Академгородок.

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення WolfZerg » 07 лютого 2014, 18:21

speed-rs писав:Хороший отчет но немного мне показалось с понтом типа все очень плохо...??? честно ничего экстра из поломок не увидел кроме АКПП, а вот насчет дорог и БТР так они везде такие....
На самом деле, я (надеюсь) реально смотрю на вещи (сознательно взял авто с запасом по финансам, дабы потом не напрягаться), но согласен, не всю тему раскрыл, просто не хотел утомить манерой изложения мыслей (объемно выходит).
Я не акцентировал внимание на том, что впервые стал автовладельцем. И конечно, не имея опыта владения авто, да еще и б/у, я не имел понятия о том, что такие затраты - нормальная регулярная ситуация. Опять таки, как говорит мой знакомый гонщик-японовед (держит СТО сейчас): "молодец, что постоянно следишь за машинкой". Потому что мог и не следить, а потом оставить отзыв: мол, "не едет" и запостить в теме "Продам" объявление :)
Но есть и намек на то, что даже если продавец уверен сам в том, что продает авто в хорошем состоянии как для б/у (если не брать в расчет что я мог попасть на перекупа), то авто все равно может преподнести сюрпризы, как в моем случае.
Если бы мы знали чего хотим...:)
Но я думаю, что уже знаю, о чем и написал в финале.

Аватар користувача
Bruin
Рикусёхо
Повідомлень: 3981
З нами з: 26 червня 2009, 14:54
Reputation: 2
My car: '16 г. черный SJ9
Меня зовут: Миша-Медведь
Card Number: 131
Звідки: Киев Вороньков транзит

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення Bruin » 07 лютого 2014, 21:29

[icon_thumbup2 Зачетный отчет! С юмором написан, а значит - все с психикой автора в порядке. Помню себя, впервые пересевшего на такой же 2,0ХТ, как ты сказал:
на смену пришла (не понятно откуда) уверенная "легкая борзость" владельца "универсала всех времен и народов", такого себе Мужика среди всяких латентных....Ну Вы поняли. И откуда взялось желание гонять?
После предыдущих вальяжных 15 лет на Вольво ощутить под жо..й зажигалку - это что-то! И за последние 5 лет езды на Форе мнения этого не поменял. Хотя нет... Поменял... 2,0ХТ уже мало стало, надо уже 2,5 ХТ с прошивкой и т.д. Так что у тебя все это впереди. У многих наших это вообще в "нарушения автопсихики" переросло... *ZABIYAKA* (ОНИ знают, о ком я...)
Медведь, научившийся кричать "АУ", никогда не бывает голодным.
#1. 2004 SG5 2,0XT. #2. 2007 SG9 2,5 XT(R.I.P.).#3. 2008 SH9 2,5 XT.#4. 2012 SH9 2,5 S-Edition. #5. 2016 SJ9 2,5 атмо.

Аватар користувача
vitalya
Участник
Участник
Повідомлень: 294
З нами з: 29 червня 2009, 08:09
Reputation: 0
My car: BMW 530d E60
Меня зовут: Виталик
Card Number: 0
Звідки: Николаев

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення vitalya » 07 лютого 2014, 22:12

Отчет на 5+. А теперь поподробней,что за утеплители,и куда клеил это жлобство,чтоб не мерзли ноги :shock: .

Oleg B
Совет Клуба
Совет Клуба
Повідомлень: 6806
З нами з: 06 червня 2008, 23:06
Reputation: 3
My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-55,Kelford 272
Меня зовут: Олег
Card Number: 55
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення Oleg B » 08 лютого 2014, 01:34

Хороший отчёт, от души написан!
- ветровики поставить на двери (достало дребезжание);
- туда же заменить резинки на дверях и корпусе (вдруг они горемычные - причина дребезжания);
1) Для начала как бюджетный вариант - попробуй проложить трубку строительного уровня между уплотнителем.
Про строительный уровень: Уплотнение безрамочных стекол Subaru Forester
2) Отрегулировать стёкла.

Аватар користувача
WolfZerg
Новичок
Новичок
Повідомлень: 66
З нами з: 01 вересня 2013, 19:32
Reputation: 0
My car: forester 2.0XТ АТ 2004г
Меня зовут: Сергей
Card Number: 67
Звідки: Киев. Житомирская/Академгородок.

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення WolfZerg » 08 лютого 2014, 20:53

Bruin писав:[icon_thumbup2 Зачетный отчет! С юмором написан, а значит - все с психикой автора в порядке. Помню себя, впервые пересевшего на такой же 2,0ХТ, как ты сказал:
на смену пришла (не понятно откуда) уверенная "легкая борзость" владельца "универсала всех времен и народов", такого себе Мужика среди всяких латентных....Ну Вы поняли. И откуда взялось желание гонять?
После предыдущих вальяжных 15 лет на Вольво ощутить под жо..й зажигалку - это что-то! И за последние 5 лет езды на Форе мнения этого не поменял. Хотя нет... Поменял... 2,0ХТ уже мало стало, надо уже 2,5 ХТ с прошивкой и т.д. Так что у тебя все это впереди. У многих наших это вообще в "нарушения автопсихики" переросло... *ZABIYAKA* (ОНИ знают, о ком я...)
Спасибо! Мой "путь Субару" только начался, но конечно задумываюсь каким будет следующий авто, и если коротко, то вижу в этой роли 3-й Форь с 2,5 Турбо, и желательно S-Edition (Хотя друзья и знакомые бьются за место у уха, чтобы вразумить на выбор в сторону W Тигуана или BMW Х3).
С чипованием пока не определился, но желание превратить 177 лошадей в 200 +/- велико :-)

Аватар користувача
WolfZerg
Новичок
Новичок
Повідомлень: 66
З нами з: 01 вересня 2013, 19:32
Reputation: 0
My car: forester 2.0XТ АТ 2004г
Меня зовут: Сергей
Card Number: 67
Звідки: Киев. Житомирская/Академгородок.

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення WolfZerg » 08 лютого 2014, 20:57

vitalya писав:Отчет на 5+. А теперь поподробней,что за утеплители,и куда клеил это жлобство,чтоб не мерзли ноги :shock: .
Все просто. Банально наклеил на торцах торпеды утеплители обычных домашних дверей, в несколько уровней.
Вид ужасно колхозный, но больше не мерзнут ни мои ни переднего пассажира ноги icon_ok

Аватар користувача
WolfZerg
Новичок
Новичок
Повідомлень: 66
З нами з: 01 вересня 2013, 19:32
Reputation: 0
My car: forester 2.0XТ АТ 2004г
Меня зовут: Сергей
Card Number: 67
Звідки: Киев. Житомирская/Академгородок.

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення WolfZerg » 08 лютого 2014, 21:04

Oleg B писав:Хороший отчёт, от души написан!
- ветровики поставить на двери (достало дребезжание);
- туда же заменить резинки на дверях и корпусе (вдруг они горемычные - причина дребезжания);
1) Для начала как бюджетный вариант - попробуй проложить трубку строительного уровня между уплотнителем.
Про строительный уровень: Уплотнение безрамочных стекол Subaru Forester
2) Отрегулировать стёкла.

Благодарю за подсказку: завтра куплю эту трубку *THUMBS UP*

Аватар користувача
WolfZerg
Новичок
Новичок
Повідомлень: 66
З нами з: 01 вересня 2013, 19:32
Reputation: 0
My car: forester 2.0XТ АТ 2004г
Меня зовут: Сергей
Card Number: 67
Звідки: Киев. Житомирская/Академгородок.

Re: Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

Повідомлення WolfZerg » 11 лютого 2014, 11:39

Продолжаем....
Вчера был тот день (138 000), когда ужас в глазах пешехода, мирно переходившего по зебре, и как-то странно спокойный глухой голос жены, известившей мне о том, что я чуть не сбил человека, подсказали мне что пора заехать к другу на СТО, вооружится штангель-циркулем, и измерить передние диски (на 126 000 км брал с 2мм износа), посмотреть шланги, колодки, поискать воздух в тормозной. И я измерил: 3,5 мм скушал, хорошо что шланги толковые и короткие, негде им там раздуватся (а то напугали уже чтоб ставил армированные). В общем сегодня с утра отогнал Форя на замену дисков с колодками (диски куплю Брембо не винтилируемые, и фрезерну их у спеца).
Заодно наконец-то вылечат мне левую фару (надоело давать "контакт" корректором :) ).
Как-то так :)

Відповісти

Повернутись до “Бортовой Журнал”