Ариец 2,0 XT (что-то типа БЖ)

[speed-rs]

Продолжаем....
Вчера был тот день (138 000), когда ужас в глазах пешехода, мирно переходившего по зебре, и как-то странно спокойный глухой голос жены, известившей мне о том, что я чуть не сбил человека, подсказали мне что пора заехать к другу на СТО, вооружится штангель-циркулем, и измерить передние диски (на 126 000 км брал с 2мм износа), посмотреть шланги, колодки, поискать воздух в тормозной. И я измерил: 3,5 мм скушал, хорошо что шланги толковые и короткие, негде им там раздуватся (а то напугали уже чтоб ставил армированные). В общем сегодня с утра отогнал Форя на замену дисков с колодками (диски куплю Брембо не винтилируемые, и фрезерну их у спеца).
Заодно наконец-то вылечат мне левую фару (надоело давать "контакт" корректором ).
Как-то так

А разве диски передние у Форя не вентелируемые???? странно.... хотя этот кузов я мало знаю..... 2 мм. износ передних дисков кажись критичный???? чтото Быстро еще 1,5 мм дисков сожрало....

[Dru]

- да, чуть не забыл, на 128 000 получил первый опыт ночной езды Киев-Харьков, и страшное осознание того факта, что у Форя фар нет, т.е. они имеют красивый "взгляд", но как и стоковые лампочки салона, светят лишь себе любимым, - заменил на Филипс белого света и вроде как более живые (хотя теперь понимаю что если хочу еще успеть купить следующий автомобиль, с фарами надо "поговорить по-мужски");

Как по мне, доработать фары будет самым полезным тюнингом второго форя (а еще +100 к безопасности). Там же лампа типа Н4 (ближний/дальний одной лампой?) В такие фары на старый сивик поставил биксеноновые линзы G5 с ксеноном: реально БОМБА(лучше, чем прожекторные фары с заводским ксеноном на 3-м форе!). Вот такие:
http://xenon-5.com.ua/bi-xenon-hid-proj ... ns-G5.html
Сейчас есть еще более модные G6 (но и подороже), но я их в живую не видел.
Бюджет мероприятия вполне приемлем: линзы с нормальным корейским ксеноном потянут порядка 1200 грн. + 400-500 грн. за перепаковку фар. Вроде как 200 баксов, но проехав с новыми фарами первый километр этих денег точно не будет жалко!

ЗЫ будешь ставить ксенон, не бери больше 5000к!

[speed-rs]

- да, чуть не забыл, на 128 000 получил первый опыт ночной езды Киев-Харьков, и страшное осознание того факта, что у Форя фар нет, т.е. они имеют красивый "взгляд", но как и стоковые лампочки салона, светят лишь себе любимым, - заменил на Филипс белого света и вроде как более живые (хотя теперь понимаю что если хочу еще успеть купить следующий автомобиль, с фарами надо "поговорить по-мужски");

Как по мне, доработать фары будет самым полезным тюнингом второго форя (а еще +100 к безопасности). Там же лампа типа Н4 (ближний/дальний одной лампой?) В такие фары на старый сивик поставил биксеноновые линзы G5 с ксеноном: реально БОМБА(лучше, чем прожекторные фары с заводским ксеноном на 3-м форе!). Вот такие:
http://xenon-5.com.ua/bi-xenon-hid-proj ... ns-G5.html
Сейчас есть еще более модные G6 (но и подороже), но я их в живую не видел.
Бюджет мероприятия вполне приемлем: линзы с нормальным корейским ксеноном потянут порядка 1200 грн. + 400-500 грн. за перепаковку фар. Вроде как 200 баксов, но проехав с новыми фарами первый километр этих денег точно не будет жалко!

ЗЫ будешь ставить ксенон, не бери больше 5000к!

Переделывал фары у SH9 честно скажу бюджет далеко не 200 баксов...

[Dru]

Володь, кто ж спорит: если есть желание и позволяет бюджет, можно и линзы Hella поставить, и ксенон брендовый не за 700 грн. выйдет.
Я говорю о вполне конкретном сетапе: линзы G5 + биксенон типа Infolight на 35 ват. И покажу пальцем, кто именно их перепакует за 400-500 грн. И готов подписаться: светить такой сетап будет лучше, чем заводской ксенон на SH

[speed-rs]

Володь, кто ж спорит: если есть желание и позволяет бюджет, можно и линзы Hella поставить, и ксенон брендовый не за 700 грн. выйдет.
Я говорю о вполне конкретном сетапе: линзы G5 + биксенон типа Infolight на 35 ват. И покажу пальцем, кто именно их перепакует за 400-500 грн. И готов подписаться: светить такой сетап будет лучше, чем заводской ксенон на SH

Буду делать там где уже делал... у меня бюджет другой потому что 4-е линзы, ангельские глазки.... работы много....

[Dru]

Так на SH действительно объем работы другой (подрезать, как-то крепить эти 2 линзы, может, еще и с проводкой играться).
У топикстартера по ходу просто разбирается фара, к отражателю крепится линза (если я не ошибаюсь, - в заводское отверстие, его даже расширять не нужно), пакуется обратно и ставится ксенон. Работа корректора сохраняется.

[WolfZerg]

Продолжаем....
Вчера был тот день (138 000), когда ужас в глазах пешехода, мирно переходившего по зебре, и как-то странно спокойный глухой голос жены, известившей мне о том, что я чуть не сбил человека, подсказали мне что пора заехать к другу на СТО, вооружится штангель-циркулем, и измерить передние диски (на 126 000 км брал с 2мм износа), посмотреть шланги, колодки, поискать воздух в тормозной. И я измерил: 3,5 мм скушал, хорошо что шланги толковые и короткие, негде им там раздуватся (а то напугали уже чтоб ставил армированные). В общем сегодня с утра отогнал Форя на замену дисков с колодками (диски куплю Брембо не винтилируемые, и фрезерну их у спеца).
Заодно наконец-то вылечат мне левую фару (надоело давать "контакт" корректором ).
Как-то так

А разве диски передние у Форя не вентелируемые???? странно.... хотя этот кузов я мало знаю..... 2 мм. износ передних дисков кажись критичный???? чтото Быстро еще 1,5 мм дисков сожрало....

Мне достались просто с перфорацией, а ставить хочу обычные но с вручную сделанной перфорацией и отводными тунелями/насечками.
Ездили Карпатами часто, и ежедневно по городу, хз почему так стерлись

[WolfZerg]

- да, чуть не забыл, на 128 000 получил первый опыт ночной езды Киев-Харьков, и страшное осознание того факта, что у Форя фар нет, т.е. они имеют красивый "взгляд", но как и стоковые лампочки салона, светят лишь себе любимым, - заменил на Филипс белого света и вроде как более живые (хотя теперь понимаю что если хочу еще успеть купить следующий автомобиль, с фарами надо "поговорить по-мужски");

Как по мне, доработать фары будет самым полезным тюнингом второго форя (а еще +100 к безопасности). Там же лампа типа Н4 (ближний/дальний одной лампой?) В такие фары на старый сивик поставил биксеноновые линзы G5 с ксеноном: реально БОМБА(лучше, чем прожекторные фары с заводским ксеноном на 3-м форе!). Вот такие:
http://xenon-5.com.ua/bi-xenon-hid-proj ... ns-G5.html
Сейчас есть еще более модные G6 (но и подороже), но я их в живую не видел.
Бюджет мероприятия вполне приемлем: линзы с нормальным корейским ксеноном потянут порядка 1200 грн. + 400-500 грн. за перепаковку фар. Вроде как 200 баксов, но проехав с новыми фарами первый километр этих денег точно не будет жалко!

ЗЫ будешь ставить ксенон, не бери больше 5000к!

Благодарю! Учту при подходе к этому вопросу.

[speed-rs]

Продолжаем....
Вчера был тот день (138 000), когда ужас в глазах пешехода, мирно переходившего по зебре, и как-то странно спокойный глухой голос жены, известившей мне о том, что я чуть не сбил человека, подсказали мне что пора заехать к другу на СТО, вооружится штангель-циркулем, и измерить передние диски (на 126 000 км брал с 2мм износа), посмотреть шланги, колодки, поискать воздух в тормозной. И я измерил: 3,5 мм скушал, хорошо что шланги толковые и короткие, негде им там раздуватся (а то напугали уже чтоб ставил армированные). В общем сегодня с утра отогнал Форя на замену дисков с колодками (диски куплю Брембо не винтилируемые, и фрезерну их у спеца).
Заодно наконец-то вылечат мне левую фару (надоело давать "контакт" корректором ).
Как-то так

А разве диски передние у Форя не вентелируемые???? странно.... хотя этот кузов я мало знаю..... 2 мм. износ передних дисков кажись критичный???? чтото Быстро еще 1,5 мм дисков сожрало....

Мне достались просто с перфорацией, а ставить хочу обычные но с вручную сделанной перфорацией и отводными тунелями/насечками.
Ездили Карпатами часто, и ежедневно по городу, хз почему так стерлись

А как туда станут обычные диски вместо тех что с вентиляцией.... Толщина ведь разная....
Насчет ручной доработки не боишься розбалансировать тормозной диск????

[WolfZerg]

Встали как родные, правда по факту перфорации не делались, только насечки. Их наносили по комп. программе. - делал специалист, готовящий автогонки к соревнованиям.
Машина пошла как молодая