136 тыщ
1. поменял все ремни т.к. не внушали доверия.
2. Сменил масло с фильтрами.
3. Наклеил наклейку на пятую дверь, теперь мы с форем узнаваемы
4. Обнаружил что обе подушки двигателя умерли, сразу и вопрос на счет источника вибрации решился.
5. Прикупил поперечины на крышу.
6. Купил и установил фаркоп.
7. Поставил резину Винтерфорс 215 60 16.
8. При установке фаркопа, выяснилось что предыдущий хозяин вырвал нафиг скобу на котрую закрывается замок 5 двери, как предположение он за нее что то тащил. Пришлось это все переваривать, т.к. реально вырвано было с корнем.
После вырезки остатков и зачистки под сварку и самой сварки
9. Купил траки в машину.
10. Обнаружены съеденные гайки на колесах.
Подумываю прикупить 16" золотистые диски врх
А что скажете вот про такие http://injapan.ru/auction/s334113354.html
У меня вроде для 2.0XT (16") - 6.5Jx16 PCD=5х100 ЕТ=48 DIA=56,1
а тут :7J вылет диска: +53 ?
Я так понимаю можно вместо 6.5 взять 7... а вот вылет Олег писал, что от 45 до 50, а тут 53
Нарыл еще такие http://injapan.ru/auction/c368593152.html#lot_images но уже с вылетом 48 правда...
хз куда бежать советуйте
При возвращении из Кривого Рога, попал правым передним колесом в яму, хорошо попал очечники аж пооткрывались плюс небольшая деформация диска. После чего появился скрип в торпеде, кто посоветует как с ним справиться.... Реально перед этим в салоне только 5 дверь постукивала... а теперь сверчок (точнее СВЕРЧИЩЕ) живет чуть левее бардачка.
С ув. Dr Gruwa
П.с. чуть позже будут фотки.
Фокусировался раз десять в монитор. Думал что все-ослеп 
