Все знают о том, что у климатической системы 2 датчика температуры — внешний и внутренний.
Внутренний датчик стоит в р-не замка зажигания.
Я его почистил еще перед началом теплого сезона, к слову, никаких изменений в работе климата я не узрел.
Скидываем нижнюю панель, там пара саморезов и защелки, мину 10 времени.
Но загадка коварного взгляда Заказчика не давала мне покоя, как улыбка Мона Лизы не дает покоя миллионам любителей живописи, я везде искал подвох. А как известно, кто ищет тот всегда найдет, но не обязательно то, что искал
Та-да:
Ура, победа, радость.
Едем к кондиционерщикам, они газоанализатором подтверждают — утечка, надо разбирать.
Снимается он не сложно, сидит на болтах и резинках. Параллельно предложили мне его заменить новым, так как по их мнению раз в 4 года его нужно менять. Я спорить не стал, но неждан внезапный и решил собрать на старом, т.к. новый не стоит 10уе… Заказчик таки что-то знал…
посадочное
В итоге: выкачали старое, заменили резинки, все собрали, заправили, обследовали всю систему на предмет проблем и утечек. Нужно почистить радиатор кондея, немного грязноват уже.
Мораль — хорошо, что Заказчик такой прозорливый, хорошо, что увидел запотевание (туда особой необходимости заглядывать нет), хорошо, что не дал сдохнуть компрессору.
Всем чистых радиаторов и заправленных кондеев!
