Спасибо!Pawkez писав: ↑02 травня 2021, 07:4361158-SA000 и 61158-SA010BlackSabbath писав: ↑29 квітня 2021, 16:29
Подскажите, плиз, номер уголка этого . Тоже порван, хочу заменить - а не могу найти каталожный номер(
Шум ветра от безрамочных окон Forester SG. Решение.
-
BlackSabbath
- Новичок

- Повідомлень: 12
- З нами з: 14 лютого 2020, 16:54
- Reputation: 0
- My car: forester 2.0X 2007
- Меня зовут: Yarik
- Card Number: 0
- Звідки: Odessa
Re: Шум ветра от безрамочных окон Forester SG. Решение.
-
Invictus
- Новичок

- Повідомлень: 21
- З нами з: 11 березня 2019, 14:56
- Reputation: 0
- My car: forester 2.0 diesel
- Меня зовут: Андрей
- Card Number: 0
Re: Шум ветра от безрамочных окон Forester SG. Решение.
Pawkez писав: ↑25 лютого 2017, 18:09Как человек выросший у моря я очень люблю его шум, который слышно если приложить морскую раковину к уху. Но как человек не особо романтичный, я знаю, что вовсе это не шум моря или ветра, а шум тока собственной крови. Так и с фориком, я его очень люблю, но обилие звуков рождает забавные симфонии. Со временем они меняются, исчезают, появляются… Короче полный хаос.
Все прекрасно знают о шуме от передних окон. На скорости 100++ и при сильном боковом ветре даже на стоячей машине. Есть много путей решения: варварские — подложить под резинку трубочку/резиночку/обогащенный ураньчик; официальные — замена треугольника на котором сидит боковое зеркало; кардинальные — купить беруши или другую машину; да мало ли еще какие…
Я, как человек ленивый и любознательный, долго воспринимал этот шум как елей для моих ушей. Пока в один прекрасный день (сегодня) не поймал на себе укоризненно-призывный взгляд Заказчика.
c306dc1s-960.jpg
Он не оставил мне выбора и я побрел за инструментами.
Самый правильный, с точки зрения соотношения цена/качество, рецепт избавления от данного недуга прост и незатейлив.
Нужно снять зеркало и сжать треугольник плоскогубцами. Хватает минимум на год.
Проверено. Не один раз. На разных фориках, хозяева которых колупали мне моск с данной проблемой.
Итак:
1. Открыли дверь, опустили стекло.
2. Сняли декоративную накладку и пищалку.
bcc6dc1s-960.jpg
12c6dc1s-960.jpg
3. Нужна либо отвертка фигурная, либо маленькая узкая головка на 8
Мне встречались разные варианты и саморезы и болты.
8ac6dc1s-960.jpg
4. Откручиваем зеркало, оно повисает на своем жгуте проводов. Никуда не денется. Только когда последний метиз отпускаете — нужно придержать, жгут достаточно длинный.
dac6dc1s-960.jpg
5. Нужны пассатижи большие и тряпка красивая (с некрасивой тряпкой эффекта не будет).
Пассатижами сжимаем через тряпку уголок (первые его полсантиметра это резинка, а глубже железный профиль, он то нас и интересует).
Жмем и подтягиваем в сторону к авто (стекло при закрытой двери стремится наружу, со временем разжимает этот профиль). Делаем это по всей высоте, но без излишней силы и фанатизма.
76c6dc1s-960.jpg
Получится примерно так:
до массажа:
9196dc1s-960.jpg
после массажа:
8996dc1s-960.jpg
Собираем в обратном порядке. Свистеть не будет совершенно если уголок сверху не порван и иногда при определенных углах ветра если он сильно порван. Глобально шум уйдет полностью/практически полностью.
Пусть надышаться можно только ветром, но слушать его в машине постоянно не хочется
Всем нерасцарапанных форточек )
PS
Бархатки должны быть в нормальном состоянии. Хотя бы раз в год снимайте их и промывайте теплой водой. Когда они забиты грязью, они не выполняют свою функцию и царапают стекло.
Как лечить ТУТ.
Павкевич, респект и уважуха!
Метод «массаж треугольника пассатижами через тряпочку» до сих пор работает на 100 % и в 2025-м. За последние два года так вылечил уже три SG (2006, 2007 и 2008 года) — свиста как не бывало, причём на одном из них треугольник был уже слегка порван сверху, но всё равно помогло на 90+ %. Главное — не переусердствовать и пройтись по всей высоте профиля.
Дополню из свежего опыта:
Если треугольник совсем уставший и металл уже поддался сильно, помогает подложить под него кусочек тонкой (1–1,5 мм) резины от камеры 205/70 R15 — вырезаешь полоску 5–7 мм шириной и вставляешь в паз. Держит ещё год-два спокойно.
На машинах после 2007 года (рестайл) иногда ещё помогает просто заменить сами бархотки на новые оригинальные (номер 63542SA000) — они толще и плотнее прижимают стекло.
Ну и лайфхак 2025 года: если свист остался совсем лёгкий — наклеить на верхний край треугольника (снаружи) узкую полоску 3M PPF толщиной 150 мкм. Ветер просто «соскальзывает» и шума почти нет. Держит 2–3 сезона.
В общем, твой способ до сих пор №1 по соотношению 5 минут работы — год тишины.
Спасибо, что когда-то подробно расписал — до сих пор копипастю по чатам владельцев SG
Удачи всем с безрамочными форями и тихих дорог!
