. Тоже подошел срок 100000км. Вот что получилось. Subaru SG5 VIN JF1SG5LR55GXXXXXX Мотор 2х вальный атмосферник.
Перед заменой Я снял все детали чтобы определить что такое оригинал. ГРМ оригинал Subaru мелкими буквами Unita 1302AA180 в данный момент снят с производства по его виду еще можно было проехать 50т.км. Т.е. замену можно было делать как в США на 105т.милях. Ролики и помпа немного шелестят решил Все заменить. Ролики NTN, NSK, Koyo, поликлиновые ремни Mitsuboshi.
В интернете нашел все номера деталей и фото роликов от производителей, а не там где написано Subaru. Все заказал в «ОлимпияАвто» Украина Донецк. Заказывал то что было в наличии и дешевле в Украине. Если заказывать с Зарубежа (срок 12-14 дней) то можно еще сэкономить.
Цены на Январь 2012г.
Ремень ГРМ 1302AA230 Subaru 758,00 грн. уже на 1мм а так один в один.
Поликлиновый ремень 5PK880 Gates 62,86 грн.
Поликлиновый ремень 4PK898 Gates 50.85 грн.
Натяжитель ремня ГРМ E47006 NTN 590,08 грн.
Ролик обводной ремня ГРМ (зубчатый) 59TB0515 NSK 186.88 грн.
Ролик ГРМ (толстый) PU306030FRR9H KOYO 147.00 грн.
Ролик обводной 60TB0693 NSK 110.00 грн.
Паразитный/ведущий ролик, поликлиновый
(редкая зараза аналогов нет) 73131FC000 Subaru 210.00 грн.
Уплотняющее кольцо, коленвала 806733030 Subaru (Nok) 39.00 грн.
Уплотняющее кольцо,
распределительный вал (2шт) 806732150 Subaru (Nok) 59.14 грн.
Водяной насос с 2-я выходами
такие ставят на ТУРБО (стоял ------) GWSU-16A GMB 621.15 грн.
+ 20 грн доставка по Донецку (мое мнение развели на бабки).
Герметик для прокладки насоса и трубок ABRO GREY 999 Gasket Maker.
Прокладки водяного насоса и термостата не потребовались, идут в комплекте с насосом.
Нужны еще резиновые трубки выходят с водяного насоса т.к. помпа с 2 выходами то их 2е
1- Subaru 807612011 37,47 грн.
2- Subaru 807615182 в наличии нет подобрал на рынке, подошла от класики загнут углом.
Хомутики для фиксации трубок теже.
Антифриз – согласно WAG кодировке был залит G11 зеленый (менять раз в 2 года) решил заменить на G12+ малиновый Luqui Moly (менять раз в 4 года) заказывал в Киеве на сайте lmshop.com.ua 358,12 грн. + 15 грн. доставка «НоваяПочта» за 5л концентрат. + 5л дисцилированой воды 25 грн. В Донецке такой антифриз стоит 450 грн.
Купил Динамометрический ключ TOPTUL ANAF1621 (40-210NM) – 600 грн (на ветер выброшенные деньги) все указания в книге-руководстве на затягивание гаек, например для роликов указано усилие в 35-43Н.М приводит к прокручиванию болта и срыву резьбы. Поэтому затягивал как сам чувствовал. Был изготовлен спец ключ для правого шкива распредвала – втапливающийся 6ти гранный, штырьковый для шкива коленвала и левого шкива распредвала изготовил сам из пластины шириной 20мм и толщиной 5мм и 2 каленых болта на 8 мм. марка стали 10 для лучшей фиксации использовал еще гайки и самые широкие шайбы. Уплотняющие кольца вырывал с помощью тонкой отвертки. Болты ставил на фиксатор резьбы. Все трубки и прокладки промазывал герметикам. Разборка полдня, сборка заняла один день. При сборке помыл радиатор и охладитель кондиционера – грязи было много и волокон пуха много.
Ремень ГРМ чтобы одеть нужен помощник и пиво бутылок 6
. Итого сделал сам и сэкономил около 2,5 тысяч гривен 
.
Вот это - ДА! 
Всем отчетам отчет!!! 
... а для SG9, 2,0l, атмо-автомат, 2007г.в. эти коды подходят? 
