Жесткость крыши

[Леха]

Конечно же без люка icon_walkman А тебе зачем

[Спец]

Да просто PETROVICH купил себе ножницы по металу, и не знает на чём их проверить. Вот и возникла идея с люком.
З.Ы. PETROVICH только не ногами и только не по лицу.

[Леха]

Петрович
Отчёт с фотками по установке люка в студию

[bugas]

Петрович, передумай еще раз. Потом машину фиг продаш....

[bugas]

Тогда возьми крышу с УАЗика и подгони под ФОРик.

[Спец]

Тогда возьми крышу с УАЗика и подгони под ФОРик.

Я сейчас как раз у военных, могу сразу и заказать

[Yaroslav_Severin]

Блин - классная идея! Вот это ТЮНИНГ
Только с жескостью кузова не прощитайся.

[maksmm]

Только с жескостью кузова не прощитайся.

а там можна дуги наварити
зразу другий крок до бойової вийде.

[Максимилиан]

Конечно же без люка icon_walkman А тебе зачем

а чего ты так решил?
я склонен думать, что наоборот. Ибо там сделаны дополнительные ребра жесткости,
конструкция для люка. Т.е. она сама, как ни странно, и добавляет жесткости...
Более чем уверен...

[Авиатор]

Конечно же без люка icon_walkman А тебе зачем

а чего ты так решил?
я склонен думать, что наоборот. Ибо там сделаны дополнительные ребра жесткости,
конструкция для люка. Т.е. она сама, как ни странно, и добавляет жесткости...
Более чем уверен...

Если поверите на слово, то скажу, что люк не добавляет жесткости.
По причине внесения в конструкцию серъезного концентратора напряжений (на пол-крыши), собственно самого люка.
Если кому-то очень нужны доказательства, изучите раздел сопромата "расчет устойчивости оболочковых конструкций". Если не получится, то я сам посчитаю (нужна толщина крыши, размеры, размеры люка, точки крепления крыши, применяемые материалы).
Но из опыта самолетостроения говорю сразу: жесткость крыши с люком (при прочих равных условиях) будет меньше!
Окантовка люка, будь она хоть из двутавра размером с рельсу, если она не привязана к креплению крыши, ослабляет конструкцию.