Что выбрать: Infiniti FX или Lexus RX?

[hammet]

Никому не парю, пишу о своих ощющениях.

Миш, я ж все понимаю, с радостью выслушаю твое мнение!

Почему, ты не говоришь о расходе топлива ? Тебя это не напрягает или не волнует ? Почему ты не говоришь о возможных вложениях в ремонт своих будущих б/у авто ? …это(может быть) даже не Турбу перебрать - перебрать Финика или Рекса…

Вот чем не заморачиваюсь, так это расходом топлива. Машина для меня это отдушина, удовольствие, отдых, хобби, радость, свобода. Можно целый год экономить на топливе, в итоге потом сэкономленные деньги компенсируются оплатой ремонта поломки какого-то узла за 1-2куе. Все относительно.

P.S.
По поводу управляемости Прадика, погугли, решается легко и опять-же недорого, кто ходит по трасcе уже все это имеет, не буду засорять эфир.

Да, я слышал, меняют стойки и пружины... Хорощий мащин! Я бы тоже обсудил, эфир не засоряешь, все мнения приветствуются.

PS: Из VAGa очень нравится Q7 в старом кузове, и чтоб без пневмы. Тоже очень надежная машина, в салоне мегаприятно, рулится хорошо. Ну я лично ездил только на 3,6 бензин. А есть у них такая дурная машина как V12 турбодизель! Там момент как у буровой установки!!!

[Anton]

А чем трибека 3.6 не вариант?
Если смотреть на твои два варианта как раз по серединке между ними по комфорту драйву, цена заметно дешевле, в тот же бюджет будет машинка свежее...

[mazman]

Женя, ты молод, поэтому так рассуждаешь, не могу сказать, что ты говоришь что-то в корне не верное. В моем случае, хэчбек жены я заправляю в два раза чаще и дороже, чем свою машину при практически одинаковом городском пробеге. На этом фоне, задаю себе вопрос - нафига мне нужен такой «хорошенький» хэчик… но это лирика.

По Прадику.
Люди ставят на ступицу перед-зад(на т.диск) «проставку-расширитель», которая выносит колесо на ружу на 3см, цена вопроса(за 4шт) ~250-270$., установить можно легко в собственном гараже. Установку этого девайса поддерживают даже оффы. У товарища Прадик 4.0, прошел с этими проставками порядка 200тык(машина на фирме, там их много…), проблем нет, при том, что стоит резина с профилем «65», в повороты как по рельсам, не говоря за отличную устойчивость на трассе и сделал все это он как только купил авто. Будет интерес, подскажу где можно купить в Донецке. Если тебе интересно, то у этого моего друга, были в эксплуатации Ренжы, Финик, Рекс, я попросил его грубо сравнить, как рабочую лошадь эти машины с Прадо-120, он улыбнулся и ответил, как у классика – «…грязно ругнулась и вон подалась!» Теперь люди подумают, что я тебе Прадик парю, а ведь парю и говорю, что он лучше чем две эти машины вместе взятые. Единственное, что в них нравится, вернее в Инфинити – внешний вид, Рекс назвать красивым язык не повернулся, все имхо.

P.S.
Не верь балванам, которые утверждаю, что дизель покупают те кто проезжает в год 50тык и более, что-бы реально экономить на топливе и отбивать ЯВНО завышенную стоимость дизельной машины. Вот факт: на момент покупки Туран с 1.4TSI(140 л.с.) +7DSG +комплектация на 99% аналогична моей, стоил на 400$ дешевле моей машины 2.0TDI.

[arseniko]

Честно говоря при выборе Lexus или Infinity то 1 явно (у меня) в приоритете хотя соглашусь с тем кто писал выше нормальное авто дешевле 30 врядли найдеться, сам смотрел такой в конце концов купил Outback 3.0

[юнитех]

Женя а что тебе по душе Инфинит или Лексус ?
как по мне то Лексус тогда более женственей и семейный... ну а финик дерзок,) и пацанячий и вид по лучше!

[hammet]

При чем тут пацанячий? Мы ведь выбираем машины не только по виду?

ЗЫ Когда много думаешь, мысли заводят далеко. Теперь, черт побери, и Прадо 120 4.0л тоже рассматриваю.

[юнитех]

ну вид тож имеет значение)))
ну если сравнивать их то по опыту, Лексус комфортней, тише, економичней да же 3,5.., дешевле обслуга расходники,
в черном цвете хорошо смотриться...

[Greg]

Прадо со всеми его внедорожными наворотами которыми практически очень редко пользуются - так ли нужен горожанину? Между Инфинити и Лексусом выбрал бы Лексус. По всем показателям он впереди. И обслуживание,и комфорт (одна посадка на задний диван в финике-чего стоит!) и ходовые качества.Пару дней назад по Авто-Плюсу как раз была передача с обзором Инфинити.Кроме дерзкого внешнего вида- больше ничего не привлекает внимания. Сам переболел этой болезнью.Три друга: один купил финик (постоянно что-то достаёт и ремонтирует); второй купил Лексус- вальяжно так передвигается. Ну,а я решил остаться на Форике. Теперь издеваюсь над ними под свист турбины и тапке в пол А они на своих "автобусах" даже догнать меня не могут, места им не хватает

[Рубан]

про 150-ый "Прадей" уже говорили?

[hammet]

150-й вне бюджета, к тому же трудно утверждать что он ЛУЧШЕ чем 120-й.
А почему призадумался над Прадо, объясню.

Прадо всего на 100кг тяжелее Лексуса, при этом обладает всеми внедорожными качествами, которые отсутствуют у Лехи. Шумоизоляция на одинаковом уровне у обеих авто. Мотор и 5ст АКПП в 4,0л Прадо очень хороши, динамика на уровне для такой баржи, надежность выше всяких похвал. Расход у Прадо 16-18л в городе. Почитал про парусность, действительно есть решение и совсем не дорогое. Регулируемая жесткость подвески.
У Лехи, конечно больше электронных примочек и приятных допов.

Единственный геморрой с Прадо - нужно регулярно шприцевать кардан, крестовины, та и всю ходовку, где только есть тавотницы.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yRfdKmWWoWE[/youtube]

ЗЫ но внешне все же Газель