Спорткары и суперкары

[danka-podarok]

Caterham R500 Superlight– ракета за 72 900$

Британский производитель спорткаров Caterham наконец-то порадовал нас информацией и фотографиями новой модификации Lotus Seven, получившей название R500 Superlight.

Оснащенный двухлитровым турбодвигателем Ford Duratec, мощностью 263 л.с. и максимальным крутящим моментом 240 Нм, этот сверхлегкий автомобиль, весом всего 506 кг, способен разогнаться до 100 км/час всего за 2,88 секунды и развить максимальную скорость 240 км/час.

Производителям удалось предельно снизить массу спорткара за счет использования в его производстве множества деталей из углеволокна, и в результате соотношение мощности к массе R500 стало составлять всего 500 л.с./тонну.

Все машины оснащены шестиступенчатой механической трансмиссией, а для любителей «погорячее» в качестве опции будет предлагаться и секвентальная коробка передач Caterham Motorsport Sequential.

Caterham R500 Superlight уже поступил в продажу, так что у всех желающих почувствовать себя настоящим гонщиком и привлечь внимание окружающих появился реальный шанс, достаточно заплатить 72 000$.

[danka-podarok]

«Реактивный истребитель» Maserati MC12 выставлен на торги
Н торги крупнейшего в мире Интернет-аукциона eBay выставлен редчайший суперкар Maserati MC12. Таких автомобилей в мире насчитывается не более 25, все они сошли с конвейера в 2005 году.

«Родственник» Ferrari Enzo комплектуется аналогичным 6.0-литровым двигателем V12 мощностью 630 л.с. По своим скоростным характеристикам итальянский болид ненамного уступает самому быстрому автомобилю в мире Bugatti Veyron, хотя под капотом у последнего более крупный табун в 1 тысячу «лошадей»! Максимальная скорость Maserati MC12 превышает 330 км/ч, а разгон до «сотни» занимает у автомобиля мизерные 3,8 секунды. Стартовая цена суперкара на аукционе составляет 1 млн 200 тыс. долларов.





Все фото на http://carsguru.ru/news/2407/view.html

[danka-podarok]

GeigerCars снова мучают Chevrolet Corvette

Специалисты GeigerCars всегда любили американские машины, но всегда считали, что им чего-то не хватает. Вот взять, например, тот же Chevy Corvette ZO6 - вроде всем хорош, однако 512 л.с. - ну что это такое... сущая безделица. Ни тебе разогнаться, как следует, ни резину пожечь, ни выхлопными трубами погреметь - прямо не машина, а ленивец. Другое дело, если б ему накинуть хотя бы три десятка скакунов к мощности. Накинули... посмотрели, подумали и решили, что все равно чего-то не хватает. А может 542 л.с. мало, может надо ещё 50 для верности. Ну надо - так надо, немцы народ педантичный, бросать слова на ветер не любят, так что теперь Corvette и гремит трубами, и разгонятся не хуже истребителя (3.9 с до 100 км/ч), и дымит резиной даже в статичном положении, благо табун его семилитрового V8 разросся до 592 голов.
Зато по части внешних работ GeigerCars проявили редкую сдержанность. Их дизайнерский порыв иссяк на юбке, крохотной почти как у нынешних студенток, переливающемся чернотой металлике и аналогичного цвета дисках - выбор между 18 либо 19 дюймами, и тот немецкие тунеядцы взвалили на клиента. Особенного внимания достойна стоковая рабица вместо решетки радиатора - честно говоря, Geiger стоило бы с этим придумать что-нибудь поинтереснее, а то забор садового товарищества «Малинка» выглядит на американском суперкаре откровенной недоделкой.

[danka-podarok]

Самый быстрый апельсин на свете или Lamborghnini Murcielago SV

На тестовом треке был замечен Lamborghini Murcielago с огромным антикрылом на корме, папарацци по началу даже приняли его за присоседившегося альбатроса, но оранжевый окрас их разубедил.
По предварительным и неофициальным данным этот суперкар цвета Focus ST есть ничто иное, как версия с подзабытым индексом SV. Если помните, так Lambo обзывали наиболее бескомпромиссные, гоночные модификации. Другие слухи утверждают, что машина сбросила 100 кг традиционным путем замены металлических панелей на карбоновые. Мотор, в пику кузову, поднаелся до 680 л.с.

Более-менее достоверно известно, что резвый апельсин будет представлен на парижском автосалоне в сентябре. Какое отношение имеет запечатленный вариант к Murcielago Superleggera и имеет ли вообще, мы сказать пока не в состоянии, но вполне возможно, это один и тот же автомобиль.

[danka-podarok]

В Италии возродят старейшего производителя суперкаров
После нескольких десятилетий забвения, в Италии планируется возродить одного из старейших производителей суперкаров Carrozzeria Touring, основанного в 1926 году. В 2006 году права на бренд купила группа Zeta Europe BV, за это время был разработан концепт-кар новой модели Superleggera, который представят на традиционном конкурсе Concours d’Elegance Villa d’Este.

Многие технологии используемые Carrozzeria Touring были революционными для того времени. Например, компания запатентовала метод обшивки кузова автомобиля легкими панелями, что позволяло значительно снизить его вес. Другая методика позволяла быстро создать инновационные формы кузова любой сложности.

Источник: CarPark

[danka-podarok]

Новый Nissan GT-R от Zele!

Известная за окрас своих автомобилей в оранжевый цвет японская тюнинговая компания Zele, представила свой вариант доработки нового Nissan GT-R. Доработки автомобиля коснулись только внешнего вида и включают в себя новый передний бампер, "губу" на передний бампер, задний спойлер, капот, решетку радиатора, боковые "юбки" и воздухозаборники в передних крыльях. Все детали выполнены из карбона, который отличается меньшим весом, а также прочностью.

Стать обладателем этого комплекта может каждый, выложив при этом около $6600 за весь комплект. Стоит также отметить, что детали также можно приобрести и по отдельности.





Источник: InfoCar.ua

[danka-podarok]

Новый Vw Golf GTI RSR от Newing Tuning!

Newing, известная японская тюнинговая фирма, специализирующаяся на производстве стильных обвесов для автомобилей, сегодня презентовала свой последний проект - доработанный Vw Golf GTI RSR.

Новый обвес состоит из 20-дюймовых лекгосплавных колесных дисков, карбоновой передней "губы", заднего спойлера на крышке багажника, боковые юбки, а также новой выхлопной системе со сдвоенными патрубками.

Также, за дополнительную плату, покупателям будет предложен кит-комплект по доработке подвески автомобиля. Стоит отметить, что юбки оснастили дополнительными воздухозаборниками, призванными охлаждать тормозную систему. Что же касается интерьера, то он также был доработан, в результате чего стал еще более спортивным.




Источник: InfoCar.ua

[danka-podarok]

Гоночный Lexus LF-A проходит тесты в Нюрбургринге

Прототип гоночной версии Lexus LF-A был замечен фотошпионами во время прохождения испытаний на треке в Нюрбургринге (Германия). Снимки получились довольно удачные, и, судя по ним, новинка будет заметно отличаться от концепта дорожной модификации, который был представлен в прошлом году на автошоу в Детройте.

Первое, что обращает на себя внимание - это полноценный аэродинамический обвес с большим антикрылом сзади. Кроме того, спортивная версия обзавелась новой оптикой, небольшими зеркалами заднего вида, а горловина бензобака теперь расположена за пассажирским окном (для удобства дозаправки).

По некоторым данным, дебют новинки уже не за горами, увидеть «спортсмена» в деле можно будет на предстоящих 24-часовых гонках в Нюрбургринге в мае этого года.

[danka-podarok]

Суперкар Keating TKR готовится побить мировой рекорд скорости

Британское ателье Keating представило суперкар TKR, который может стать самым скоростным автомобилем в мире. Поскольку пока машина проходит последние испытания, официальных данных о ее динамике еще нет, но несложно определить порядок цифр, зная, что вес двухместного купе составляет 1190 кг, а мощность битурбированного V8 – 1500 л.с. (для сравнения: SSC Ultimate Aero, которому сейчас принадлежит мировой рекорд скорости, весит 1247 кг, а его двигатель имеет мощность 1199 л.с.).

Суперкар построен на стальном шасси, которое может быть заменено на углепластиковое для дальнейшего снижения веса. Кузов также в основном состоит из композитных материалов. Двигатели для Keating поставляет General Motors – это LS2 и LS7 от Chevrolet Corvette, прошедшие дополнительный тюнинг.

Суперкар будет производиться в двух версиях – дорожной SKR и гоночной TKR. Стоимость самого "маломощного" SKR с 400-сильным 6-литровым V8 в Великобритании составит около 180 000 долларов.

Источник: AutoNews

[danka-podarok]

Weber F1 - ещё один самый быстрый

Weber F1 - ещё один самый быстрый
Помните, мы как-то рассказывали вам о страшном при страшном суперкаре из Швейцарии под маркой Weber? Собственно добавить к той истории особенно нечего кроме одного заявления, которое на днях сделали инженеры компании. Так вот, по их словам, Weber F1 может не то чтоб запросто, с потугами конечно, но все же разогнаться до 420 км/ч - иначе выражаясь, разорвать и Veyron, и SSC Ultimate Twin Turbo Aero, и Caparo T1. Помимо прочего, ребята из Weber, стеснительно пряча взгляд и шаркая ножкой, прокомментировали действительно незаурядную внешность своего любимца - дескать, да знаем, не красавец, но ведь аэродинамика, сами понимаете... Аэродинамической трубы у нас в наличии нет да и F1, честно говоря, тоже, так что придется верить. Но относительно скоростных возможностей, хотелось бы все-таки большей конкретики, а то вместо результатов со взлетной полосы Weber козыряют голыми техническими выкладками, которые, впрочем, производят впечатление - 900 сил, поставляемых корветтовским семилитровым V8 на четыре колеса с распределением 1050 Нм в пропорции 36/64 %. И это при весе 1 100 кг... Максимум крутящего момента достигается одновременно с 3 600 об/мин, что сказалось на разгонной динамике, как удобрения на гладиолусах - 2.5 секунды - 100 км/ч, 6.6 и уже 200, 16.2 и деревья за окном свистят стеной - 300. ну а с 420 км/ч... Weber F1 пока не знаком, это лишь надежда, за которую покупателям придется выложить 1 000 000 евро.





Все фото http://carsguru.ru/news/2480/view.html