Кто кому принадлежит в мировом Автопроме
-
danka-podarok
- Совет Клуба
- Повідомлень: 5083
- З нами з: 01 лютого 2008, 15:16
- Reputation: 1
- My car: Сирион - маленький форик
- Меня зовут: Дарья
- Card Number: 2
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
-
Шурик
- Советчик
- Повідомлень: 2423
- З нами з: 19 квітня 2008, 20:02
- Reputation: 0
- My car: Лісапєд.
- Меня зовут: Кто!?
- Card Number: 0
- Звідки: Київ
- Контактна інформація:
Re: Кто кому принадлежит в мировом Автопроме
Получаетсо Субарка под Тоётой!! 
Борітеся – поборете, Вам бог помагає! За вас правда, за вас сила. І воля святая!
-
Михаил
- Советчик
- Повідомлень: 1306
- З нами з: 30 липня 2008, 17:10
- Reputation: 0
- My car: Nissan Pathfinder
- Меня зовут: Миша
- Card Number: 12
- Звідки: Киев, Борщаговка, Тулузы
- Контактна інформація:
Re: Кто кому принадлежит в мировом Автопроме
Читаем внимательно только 8,7 % это ни как не контрольный пакетШурик писав:Получаетсо Субарка под Тоётой!!
(098)84 восемь-6 восемь-6 пять e-mail:
-
Andr3y
- Новичок
- Повідомлень: 31
- З нами з: 22 жовтня 2008, 16:01
- Reputation: 1
- My car: MY'13 e-HDI, MY'15 MultiJet II
- Меня зовут: Андрей
- Звідки: Киев
Re: Кто кому принадлежит в мировом Автопроме
Как раз в данном случае у Тойоты контрольный пакет, правда уже из 16,7% т.к. остальные держатели имеют очень маленькие проценты акций FHIМихаил писав:Читаем внимательно только 8,7 % это ни как не контрольный пакетШурик писав:Получаетсо Субарка под Тоётой!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuji_Heavy_Industries писав: From 1968 until 1999, FHI was 20% owned by Nissan, who acquired the stake in 1968 during a period of government-ordered merging of Japanese auto industry firms in order to improve competitiveness under the administration of Prime Minister Eisaku Sato. During their ownership, Nissan was primarily interested in its bus manufacturing division and lent automaking expertise to Subaru. Upon Nissan's acquisition by Renault, its 20% stake was sold to General Motors, but GM announced on October 6, 2005 that it will sell 8.4% of the company to Toyota and disposed of its remaining share, 11.6% of the company, on the market. [2]
On April 10, 2008, Toyota increased its stake in FHI to 16.7% and announced the end of minicar production at its facility in Gunma Prefecture. Daihatsu, a subsidiary of Toyota, will instead supply the cars to FHI.[3]