Oleg B писав:Это относится к первому, второму, третьему или четвёртому предложению?
Есть ли факты/статистика?
Относится ко всем пунктам, есть 09 которые делаются, возможно не так быстро как хотелось бы но думаю что медленно да уверенно сделаются....
Постараюсь ответить на поставленные вопросы, так как являюсь владельцем двух 09 форестеров и немного тюнинговал первый (атмо) но остановился так как есть понятие целесообразность, счас понемногу делаю турбу, да хочется быстрее но быть без машины мне не возможно по этому не все успевается....
1. Экстерьер (люблю когда красиво
): аналогично люблю что б было красиво но в тоже время и функционально...
-
Решетка радиатора с "грилем" в цвет кузова + 100% сам жду заказанную деталь.
-
Передний бампер (точнее нижняя губа) СТИ (я так понимаю что имеется ввиду губа от S-Edition?) скажем так у меня двоякое восприятие данного девайса, очень красиво если ездиш по асфальту, но не практично если ездиш по грунтовке...
-
Задний бампер СТИ (я так понимаю что имеется ввиду губа от S-Edition?) таже история что и с передним
-
Пороги СТИ (я так понимаю что имеется ввиду губа от S-Edition?) таже история что и с передним
-
Снять рейлинги узнавал очень проблематично так как прийдется разбирать потолок, но данный девайс скажем так на любителя и каждому решать самому делать ли....
-
18 Диски+резина (жду пока стоковая сотрется, стараюсь ускорить 
) Хороший выбор, я поставил 17 но с 35 вылетом и шириной 8" как по мне тоже далеко не плохой вариант, но у меня доля случая так получилось...
2. Интерьер :
-
Панель приборов СТИ смотрел приборку от S-Edition очень понравилась, цену не уточнял но думаю космос, так что это как по мне однозначно в самый конец
-
возможно всякая мелочь типа ручки АКПП, руля или вставки с лого СТИ в него хорошая идея надо будет и себе подумать
-
шумка ВСЕГО салона (да и машины в целом) + музыка 
done я б подумал насчет шумки, увеличение веса, при условии что доводка мотора на последок записана, что б машина не стала медленной, хотя если скорость не интересует то может и надо делать, на атме делал шумку дверей не скажу что б я получил мега восторг.... Насчет музики я б поменял динамики и вместо головы поставил бы carpc как ОlegB и плюс вывел бы сюда все возможные приборы.
3. Тормоза :
-
армированные шланги по кругу сразу после покупки авто педаль тормоза сразу стала информативнее
-
комплект передних тормозов 330мм от Продрайв (будет заказан в Понедельник 
) ставил 4-х поршневые но с 298 мм диском Ротора так как было требование что б зимой можно было ездить на 16 дисках....
-
комплект задних тормозов( тут провал, не знаю чего делать, вроде как еще 1500 уе выкладывать неохота, а вариант от Рейсинг Брейк с увеличиными дисками и какой-то там проставкой не особо прельщает) скажем так после консультаций было принято решение зад не трогать так как диаметр переднего диска не меняется и необходимость усиливать задние тормоза нету....
-
замена ГТЦ (чет мне кажется что это добавит информативности...) не менял....
4. Подвеска :
-
задний стабилизатор увеличенного сечения и усиленные линки к нему. На данный момент есть 2 варианта - Whiteline BSR49XZ +KLC166 либо аналог от Куско, больше склоняюсь в сторону Вайтлайн т.к. больно хорошие отзывы на амер. форуме. усиленный стаб установил сразу как купил машину производство Куско, никаких усиленных линков не ставил (зачем?) родные стойки стаба переднего вместе с усиленными стабами отходили 70000 км на атме, задние и счас ходят пробег 105 тыс км.
-
возможно передний стаб. + линки Устанавливал сразу.
-
подвеска по кругу. Тут все сложно Вроде как у меня стоит и не самый плохой вариант (напомню у меня "амер"), как для Форя данной модели. Но прыжки жопы, перекосы и раскачивания утомили. На данный момент самый простой вариант - подвеска СТИ (2500 уе). На сколько я читал есть еще вариант коней поставить, но это возможно уже слишком . Также находил вариант от Апекси (1600уе+доставка) и Бильштайн (Б4). Насчет Апекси и Бильштайн не понятно какой будет результат т.к. модели не спорт линейки, и не понятно к каким результатам приведет замена... Родную подвеску снял через неделю, передок аморты от дизеля, задние с подкачкой 041, аналогичную процедуру делал и на атме, чесно скажу ничего никуда не розкачивается и не прыгает, доволен на 99%, почему не на 100, думаю подвеска СТИ возможно интереснее но она с занижением....
5.Кузов :
-
передняя распорка при покупке авто сразу, считаю необходимостью
-
передний подрамник при покупке авто сразу, считаю необходимостью
-
задняя распорка пока что не поставил так как не было в наличии, однозначно скажу надо, на атме стоит очень доволен
-
возможно боковые усилители жесткости
6. Двигатель :
-
тут как получится, цель 300+, но он будет делаться в последнюю очередь чесно скажу в ближайших планах поставить выхлоп который лежит уже два месяца и перепрошится... пока что остановлюсь дальше пока лезть не хочу, так как хочу посмотреть что будет, а там покажет....
Вот такие планы и поделки сделаны в 09 Форестере..... так что если есть какие-то вопросы пиши....
