Проблема с прибором STRI - EGT

[CrossFire]

Датчик EGT
Суть проблемы - прибор на холодном моторе, без флейты начинает отсчет температуры с 800 - 850 *С. дальше меняет показания вроде бы логично, пока не доходит до конца отсчета.

Предыстория:
Сел аккумулятор. Поменял (на новый). Сел завел машину - и вот такая вот беда. сбрасывание клем ни к чему не привело.
Кто сталкивался или может знает как лечиться?
P.S. Датчику меньше года, до этого работал абсолютно нормально, так что вариант перегорания иглы маловероятен.

[Alexxx]

бывает такая же фигня с датчиком Fuel Press. тоже СТРИ.
и тоже после отключения клемы аккумулятора.
я ето лечил тем что отсоединял не клему...а тот штекер который от самого датчика идет...
а в случае с ЕГТ выходит что от самой иглы...там короткий провод вроде как если не ошибаюсь....и клипса беленькая...вот её бы отсоединить. тогда должно все быть ок.
но достать её походу надо подьемник.

[Миша]

я клему снимал не раз и с таким же датчиком - все в порядке.
странно.
Сереж, мож лучше попробовать поменять сам будильник там где брал.

[CrossFire]

Большое спасибо всем откликнувшимся.
Клемы снимал много раз, и питания и сигнальную (потолще и потоньше) и вместе и по отдельности, и кнопку сброса (на самом будильнике) нажимал. Никакого эффекта не дало.
В бщем начальная точка отсчёта теперь тут:

Буду пробовать поменять в Атомике (брал там).

[Миша]

Мой, аналогичный прибор, тоже посыпал сюрпризами за последнее время:
-сначала "подбрехивать" стал втихаря - показывает на 100-120 градусов меньше, мабуть игла уже отживает свое изза установки близко к мотору...
-вчера вообще чуть "ифаркт микарда" не схватил - игла просто выкрутилась из коллектора. Звуковые эффекты были такие, что подумал новая турбина сдохла.

Вывод: врезать иглу нужно не в коллектор, как советуют - для точности показаний, а в аппайп, или даже в даунпайп, сразу за турбой, а ворн выставлять, соответственно, на 100 и 150 градусов ниже. Так и прослужит она дольше, обслуживать и устанавливать легче, и в луже глубокой как-то спокойнее. А то каждые год-полтора менять иглу по 90 баксов как-то не очень приятно.

[CrossFire]

Большое спасибо Atomic за помощь в решении этого вопроса!!!
Проблемка успешно решена!!!