IHI VF45 Twin или VF52 Single

[HaveFun]

Камрады! Нужен ваш совет.
Ставить твин (коллектор, аппайп есть) или не ставить.

Плюсы VF45:
1.Чуть ниже или такойже спул.
2.Ярче середина и верх
Минусы:
1.звук не бу-бу-бу
2.надо менять или колхозить даунпайп

Плюсы VF52:
1.Все болт-он
2.Ярче середина и верха
3.По городу ниже расход (теоритически)
Минусы:
1.Чуть позже спул.

Что думаете?

[Анатолий]

Камрады! Нужен ваш совет.
Ставить твин (коллектор, аппайп есть) или не ставить.

Плюсы VF45:
1.Чуть ниже или такойже спул.
2.Ярче середина и верх
Минусы:
1.звук не бу-бу-бу
2.надо менять или колхозить даунпайп
Что думаете?

Spoiler

Show

могу ошибаться, но на "2.5" крепкий двигатель будет маловато этой свистульки

[HaveFun]

Вот, взял и убедил. Вот просто взял и сразу убедил! ))))))

[Unsafe]

HaveFun
Сомневаюсь с расходом на вф52
А 1,5 скрол поставил бы себе.и фиг с этим бубубу. спул ниже будет.

[Oleg B]

VF45 ставилась на двухлитровую JDM Legacy GT MY07, она явно меньше VF52, которая ставилась на 2.5 WRX покемон.
Ты на ковке, потенциал мотора наверху вырос, поэтому голосую за VF52 ( = VF48, только в покемонском хаузинге).

[speed-rs]

VF45 ставилась на двухлитровую JDM Legacy GT MY07, она явно меньше VF52, которая ставилась на 2.5 WRX покемон.
Ты на ковке, потенциал мотора наверху вырос, поэтому голосую за VF52 ( = VF48, только в покемонском хаузинге).

Поддержу ОлегаБ а вообще глянул бы куда-то на побольше... Типа 16g или даже 18g

[HaveFun]

VF45 ставилась на двухлитровую JDM Legacy GT MY07, она явно меньше VF52, которая ставилась на 2.5 WRX покемон.
Ты на ковке, потенциал мотора наверху вырос, поэтому голосую за VF52 ( = VF48, только в покемонском хаузинге).

VF45 - почти тоже самое что и VF-37, а VF-37 - помойму интересная штука на 2,0 моторе ))

Поддержу ОлегаБ а вообще глянул бы куда-то на побольше... Типа 16g или даже 18g

16-18g - интересный вариант, но пока ничего влезающего в бюджет не видел.
И не знаю как оно ведет себя на автомате.

[Genadii]

У меня стоит с завода VF52. В принципе нормальная турбинка.
В дополнение к ней поставил интеркулер Process West


И после нее даунпайп invidia

В этой конфигурации получилось снять 295 лошадок и 460 крутящего (на моторе)
Мощности можно было и поболее добавить, но более важен ресурс двигателя, много катаюсь.
С движком поколдовал немного MadMax (шпильки, поршня, и всякое по мелочам)
Коробку тоже усилил немного - IPT фрикционы

[speed-rs]

16g абсолютно нормально, год откатал, поменял на вф только изза регламента...