Больше года маялся, "тюнинговать" тормоза или ну его нафиг. То отбрасывал эту мысль, то снова возвращался к ней. Все таки решил заморочиться.
Вот мои впечатления от бюджетного "тюнинга" тормозов на Форестере 07 2,0.
Может кому-то пригодится.
1. Установил (б/у в нормальном состоянии) передние диски (294мм) и скобы с 2,5Т:
Цена вопроса
- диски со скобами - 1000 грн;
- краска для их приведения в надлежащий вид - 45 грн;
- новые колодки FERODO FDB 1639 - 515 грн;
- работы по по покраске, замене дисков, скоб и колодок выполнял сам.
Итого 1560 грн.
Эффект по наблюдениям после 1000 км - самый минимальный. Практически не заметен. Но видно, что колодки еще не полностью притерлись.
2. Замена тормозной жидкости и стоковых тормозных шлангов на армированные:
Цена вопроса
- тормозная жидкость Motul DOT5.1 Brake Fluid (2х500мл) - 200 грн с доставкой;
- армированные шланги Techna Fit (SUB-1320CL) - 880 грн (110$);
- работы по замене тормозных шлангов - 400-10%=360 грн - менял у ВАЗЗЫ вместе с ТО100 - можно сделать самому.
Итого 1440 грн.
Эффект - педаль тормоза стала заметно "тверже", в сравнении с стоковой "вялой" педалью.
ВЫВОД: менять шланги на армированные и жидкость есть смысл. Ставить диски и скобы с турбофяру нет смысла.
Кроме информативности педали "тюнинг" никаких улучшений не дал.
Самый ценный опыт - купленный за свои деньги...
, ну те у которых на "8-ми поршеневые" не хватает... Вам стоит поменять эту хрень на нормальные т.диски и колодки(шланги полюбому это БЕСТ!!), рано или поздно вы к этому прийдете, если решите ездить дальше на авто. "Юмор" все это, не грузитесь 
