Forester SH Рrototype by Speed-rs

[Bruin]

Медведь, я там одну фигню забыл в твоей прошиве сделать (я про нее вообще как-то забыл...)
***

Ты, главное, Володе ничё не забудь! А то при его планируемой моСЧности надо все предусмотреть, а ну как тормозной парашют не того цвета окажется!!!

[Bruin]

Ну и где?! Отчет в студию! Макс какого диаметра и цвета тормозной парашют сшил?

[Mad Max]

Черный график - дорожная настройка на 1 бар.
Красный- 1 бар при 3500-3800, и 1,2 бар до 6000. сделал так для подрезки момента на 3500-3800, чтоб АКПП выжила.
Бенз 95 ТНК Мозырь, замер 3-я передача.
Привязка оборотов двигла к шкиву коленвала (оптодатчик стенда), а не к барабанам.
Поэтому нет "характерного" всплеска момента на 1600-3000 об мин.

Для конвертации момента "лбс*фт" умножить на 1,36= Н.м.
Естественно данные мощности и момента на колесе.
1 бар избытка появляется при 3250-3300.
Расходомер почти кончился, форсунки кончились давно- номинальное давление топлива 4 бар, вместо 3,2. (прописал их как 585-е).

[Mad Max]

Бруин, ты следующий. Завтра твой черед на экзикуцию.
Кстати, если кто думает что диностенд врет, сопоставьте данные Редлайна у Роса (например при 4000 об) и Вовкины при 1 бар. мощность одинакова- 190 лс.

А вот кстати мой покемон- оказалось таки нету в нем 220 лс маховика (пока)


Зеленый график это полная комплектация, фиолетовый без впускной системы (фильтр, резонатор...)

Так что оснований не доверять новому стенду - у меня нет.

[Bruin]

Ну красота! Молодцы, оба! Поздравлянды!!! Надеюсь, я завтра попаду к тебе. Конечно, мне до таких показателей не дотянуть, но все-таки тоже не сток, ага? Зато будет пример настройки стокового железа, "приведенного до тямы"...

ЗЫ. А что по крутящему, а то в графике фунты вроде, не врублюсь...

[Mad Max]

Написал жеж, умножаем лбс-ы на 1,36 получаем Нм... на колесе...
Короче, сам тут уже запарился...

Итого получаем в среднем 300 лб фт* 1,36= 408 Нм на колесе (+30% трансмиссия= 530 Нм маховика)
И 313лс колеса +30%= 407 лс маховик

С полкой момента 530 нм от 3600 до 5300 об\ мин

[Bruin]

Написал жеж, умножаем лбс-ы на 1,36 получаем Нм... на колесе...

Я графики читал, а не букавы... Пошел покупать калькулятор...

[speed-rs]

полная картинка....


В переращете получилось 409 л.с. на маховике....
Использовался вот этот калькулятор http://www.mk5cortinaestate.co.uk/calculator4.php

И так что я могу сказать..... пробег пока 50-70 км. автомобиль стал напоминать большеобъемный атмосферный мускул кар, даже на небольшом надуве едет весело.....
За выходные покатаюсь тогда отпишусь более точно...

[Роман]

Крутой ПЕРЕЦ !!!! чур я первый в очередь на тест драйв

[speed-rs]

Ну что ж вот и первые впечатления.... они двояки так как все равно на стандартный турбо форь с своей турбоямой подрывом машина совсем не похожа....
Пробег порядка 300-350 км. из которых 130 проехался по городу в режиме выходного дня, центр, редкие остановки и режим без лишних тапок... надо обогнать ускорился но все как то скажем так спокойно.... итог расход за последние 130 км. 10 литров честно сам в шоке, средний за весь пробег 12, это с учетом того что изначально надо было проверить как машина едет плюс первый записавшийся на тест-драйв вчера уж очень хотел что б со светофора срываться регулярно...

И так остался вопрос по масло-кулерам на двигатель и АКПП и поиски последнего прибора.... Oil Press Defi серии BF РОЗЫСК интересует сам будильник, подсветка не принципиальна но в идеале зеленая и установка стоппера что-то я про него забыл хотя уже несколько месяцев лежит дома.

Как и раньше жду предложений по развитию автомобиля....