Forester MY12, S-Edition, Blue Mica,

[speed-rs]

Ну а че тут - Макс тебе "прикрутил" буст на 5000 чтобы детонации не было. Как поставишь PW - будет у тебя 250 колесных. Мотор ведь на S-Edition по идее чуть крепче чем на обычном SH - должен выдержать. А больше и не нужно будет. Спроси у Макса можно ли что-нибудь со спулом сделать, чтобы чуть пораньше на это же давление выходил.

Ростик кулер нужен!!! А вот спул наверное надо одеяла ставить как у тебя!!!

[Ros]

Если у производителей тюнячных деталей посмотреть, что только не пишут для спула (в скобках кто именно пишет):
- Одеяла (Perrin, PTP)
- Впускной патрубок (Perrin)
- Равнодлинный коллектор (именно Perrin)
- Я олень, не умею читать Правила Раздела "Продаю": http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=33&t=16442-пайп (Grimmspeed)
- Блоу-офф (GFB)

[1damforu]

Если у производителей тюнячных деталей посмотреть, что только не пишут для спула (в скобках кто именно пишет):
- Одеяла (Perrin, PTP)
- Впускной патрубок (Perrin)
- Равнодлинный коллектор (именно Perrin)
- Я олень, не умею читать Правила Раздела "Продаю": http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=33&t=16442-пайп (Grimmspeed)
- Блоу-офф (GFB)

Spoiler

Show

— Сколько стоит вот эта фаянсовая киса?
— Это не киса, а бюст Семена Михайловича Будённого.
— Ахуеть, дайте две!

[Mad Max]

я буст не прикручивал- там турба сама сдувается до 0,7-0,75.
А вот углы пришлось подрезать.

Раздув? да вроде норм с раздувом.
АКПП мерять на стенде дело не благодарное...
Относительно стоковой прошивки стало лучше-ну и фиг с ним.
В ходу раздув идет с 2800-3000 и дискомфорта не вызывает (помним про 5ЕАТ)
ЗЫ, посмотрел график Роса с этого же стенда- так у него при 3500 чуть меньше 200 крутящего(272 Нм), а у Артема ровно 200.

Мотор ничем не отличается от SG-SH.
Крепкости внем не больше чем у Бруина или Мауса.

[Анатолий]

Кстати, добавил график!
Интересно, будут ли комментарии

Привет.
Поздравляю отличный результат!
Можете подробней рассказать, на каком бензине настройка была?
На каком давлении замер делался?
Какой расход по городу в пробках сейчас?

Я сейчас тоже смотрю в сторону замены стокового кулера (пока еще не определился что ставить) до жары пол года осталось, конечно при морозе машина прет как бешеная, вот и хочется не потерять летом то что имеем сейчас, коробка тоже боюсь до лета не доживет

[1damforu]

Кстати, добавил график!
Интересно, будут ли комментарии

Привет.
Поздравляю отличный результат!
Можете подробней рассказать, на каком бензине настройка была?
На каком давлении замер делался?
Какой расход по городу в пробках сейчас?

Я сейчас тоже смотрю в сторону замены стокового кулера (пока еще не определился что ставить) до жары пол года осталось, конечно при морозе машина прет как бешеная, вот и хочется не потерять летом то что имеем сейчас, коробка тоже боюсь до лета не доживет

Здравствуйте,Анатолий.
Бензин был АИ95. пол бака Лукойл Экто , пол бака Сокар Нано.
Давление было 1.15.
Расход и днем и ночью и в городе и на трассе +- 20л/100км, но это дело индивидуальное..
Кстати, продаю интеркулер СТИ .
Спасибо за поздравления, результатом действительно доволен.

[Unsafe]

Расход и днем и ночью и в городе и на трассе +- 20л/100км, но это дело индивидуальное..

Ярко ездиете ))

[speed-rs]

Расход и днем и ночью и в городе и на трассе +- 20л/100км, но это дело индивидуальное..

Ярко ездиете ))

Стандартно думаю))))

могу с уверенностью сказать у С-едишенов у всех почему-то расход большой.....

[1damforu]

Расход и днем и ночью и в городе и на трассе +- 20л/100км, но это дело индивидуальное..

Ярко ездиете ))

Стандартно думаю))))

могу с уверенностью сказать у С-едишенов у всех почему-то расход большой.....

Понятно... а у ограниченной серии TS еще больше...
Если бы это был мой первый форестер, я бы может поверил.
В Вашем случае, Володя, после удачной и грамотной портовки Максимом, расход действительно мог стать меньше на пару литров, чем на аналогичной машине без портовки ( вспоминаем Dimonda ), но то , что на 5EAT расход больше, чем на 4EAT, я не думаю, убедите меня аргументами, если не трудно. На drive2 есть много примеров, где на S-Edition средний расход не превышает 15л/100км. Давно известно и не для кого не секрет, что расход топлива напрямую зависит от stiля вождения, тем более, когда речь идет о мощных турбированых моторах.

[speed-rs]

Понятно... а у ограниченной серии TS еще больше...
Если бы это был мой первый форестер, я бы может поверил.
В Вашем случае, Володя, после удачной и грамотной портовки Максимом, расход действительно мог стать меньше на пару литров, чем на аналогичной машине без портовки ( вспоминаем Daimonda ), но то , что на 5EAT расход больше, чем на 4EAT, я не думаю, убедите меня аргументами, если не трудно. На drive2 есть много примеров, где на S-Edition средний расход не превышает 15л/100км. Давно известно и не для кого не секрет, что расход топлива напрямую зависит от stiля вождения, тем более, когда речь идет о мощных турбированых моторах.

Неоднократно ездил с Геной из Харькова на дальние маршруты 300-700 км..... скоростной диапазон один и тот же мотор не портованный и стоковый был, всегда разница в расходе была у меня меньше на 1-1,5 литра

стиль +1000 влияет на расход! По моей и Даймонда машине могу сказать сам пробовал ездить подрят на двух машинах разница в расходе порядка 1.5 литра....