Тюнинг тормозов на Forester SG (2002-2008)

[HaveFun]

Мені відповіли на фото не дивитися)
Я не відчуваю не хватки задніх скоб. Які повинні бути симптоми?)

+ ко всему выше сказаному: При интенсивном торможение в повороте, создается вращательный момент задней оси относительно передней. Хорошо когда резина держит, но может дойти до сноса зада, а последствия сами понимаете. Поймал - не поймал.

[Моряк]

Скромный вариант.
Tarox диски передние и HKS шланги по кругу= 450 USD
Колодки передние Ferodo, жидкость и работа= немного больше 1100 грн.
Итого прим. 590 USD.
Притираю...

[Addict]

недавно поставил задние двухпоршневые от врх (до этого стояли передние четырехпоршневые от врх). Я эффект очень заметил, несмотря на то, что это задок. Миша все правильно расписал.

[KIgorS]

HaveFun, Миша, Addict

Вмовили
Дякую за допомогу.

[KIgorS]

Сподівався, що менеджери subarugenuineparts допоможуть скласти весь комплект який мені потрібен. Але вони мовчать як партизани)

Список компонентів:

Щитки wrx: 26704FE080, 26704FE090

Гальмівні диски:
Який розмір дисків підійде для задніх 2-pot wrx супортів?
RacingBrake пропонує два варіанти:
266x10mm WRX REAR 02-05 (невентильовані)
290x18mm WRX REAR 06-07 (вентильовані)
subarugenuineparts пропонує комплект з: 2 new larger rotors (**from the Legacy GT 2005 model/2006 Model WRX**). Але добитися від них детальної інфо. про них не виходить:(
Що вибрати?

Супорта wrx: 438$ тільки за супорта або 480$ супорта + HARDWARE (2 cross springs, 4 slide pins, Guide pins, pad pins, shims, all hardware + 2 rear calipers). Брати другий варіант?

Гальмівні колодки: Ferodo, RB ?

Підшипники, сальники: потрібно коди запчастин.
Можливо ще щось забув?

Буду вдячний за допомогу

[Миша]

Щитки wrx: 26704FE080, 26704FE090 - правильно
RacingBrake пропонує два варіанти:
266x10mm WRX REAR 02-05 (невентильовані)
290x18mm WRX REAR 06-07 (вентильовані) - правильно

subarugenuineparts пропонує комплект з: 2 new larger rotors (**from the Legacy GT 2005 model/2006 Model WRX**). Але добитися від них детальної інфо. про них не виходить:(
Що вибрати
Супорта wrx: 438$ тільки за супорта або 480$ супорта + HARDWARE (2 cross springs, 4 slide pins, Guide pins, pad pins, shims, all hardware + 2 rear calipers). Брати другий варіант?

Выбрать б/у вариант в Украине.

Гальмівні колодки: Ferodo, RB ? - нет смысла ставить назад дорогие колодки Ремса вполне подойдет

Підшипники, сальники: потрібно коди запчастин.
Можливо ще щось забув?
28044-AA000 Гайка 7-10 долл х2
28016-FC001 Подшипник ступицы колеса 40 долл х2
28015-AA100 28015-AA090 28015-AA110 это сальники на одну сторону, но я вроде, по одному поменял.

[Addict]

или найти переходники. Я поставил через переходники. Не феншуй но бюджетнее выходит.

[Моряк]

Первые впечатления.
Tarox(диски передние), HKS(шланги армированные), Ferodo Premier(колодки передние).
По колодкам сразу скажу, что перед заменой стояли такие же и тормозили о родные диски.
Объективно есть улучшение с таким набором. Информативности как не было так и нет. Стала немного жестче педаль. Появилось "прихватывание"- при одинаковом усилии на педаль, замедление улучшается через несколько секунд. Связываю это с прогревом, так как на затяжном спуске такого нет.
P.S. Есть подозрение, что колодки на таких дисках(много радиальных проточек) проходят меньше обычного. Так ли это?
P.P.S. Миша высказал мнение, что проблема закопана в вакуумнике и ГТЦ. Я склонен думать так же. Косвенное подтверждение тому- педаль становится "ватной" на малых оборотах двигателя. "Со второго качка" при этом намного эффективнее.

[Анатолий]

Господа хорошие, я тоже поставил на SH 9 новые тормозилки JBT, и чувствую что не хватает задних. Но бюджет задних JBT еще дорроже чем передних. Кто что то подсоветует, я так понял для меня без колхоза не обойтись.
Читал на московском форуме про вариант импрезы GRB, но у нас пока б/у невидел, может у кого то есть еще предложения по замене задних тормозилок на SH 9.

[CrossFire]

P.P.S. Миша высказал мнение, что проблема закопана в вакуумнике и ГТЦ. Я склонен думать так же. Косвенное подтверждение тому- педаль становится "ватной" на малых оборотах двигателя. "Со второго качка" при этом намного эффективнее.

Мне кажется, если бы не хватало вакуумника - то не было бы разряжения и педаль тяжелее жалась.
В теории не совсем хватает ГТЦ, ну или попробовать все-таки стоппер ГТЦ (но как по мне, то кажется сильно дорого за столько мало железа )
У меня после замены всего на WRX по кругу - появилась ватность, но первое мгновение (может из-за хода ГТЦ), дальше тормоза работают вполне эффективно. Хотя теоретически с увеличением количества цилиндров на суппортах (а следовательно и объема подаваемой тормозной жидкости)- нужно увеличивать и ГТЦ. Хотя некоторые и на Brembo катаются не меняя.