Распорка передних стоек

[speed-rs]

понятно, короче эту недоработку завода не как не исправить, просто до форика был пассат Б6. У него на скорости рулевая колонка становилась тяжелее и ее с легкостью(непредумышленно - чихнул, может кто дернул водителя ) рвануть в сторону нельзя, нужно приложить определенные усилия и это будет лишь целенаправленно. Так же и по ухабам руль не ловишь по сторонам. Тут конечно я боюсь чихнуть

Не сочтите за флуд но я б обратился к специалистам, у меня в пользовании 2 Форя: 2.0АТ атмо и 2.5АТ турбо, в свое время был и Б5 и Б3 Пассаты, так с уверенностью Вам скажу ничего чихать я не бось в Форяках никуда руль не вырывается...

[Bruin]

Вот и я говорю, нормальный руль, чуткий - это да, но так чтобы вырывался из рук, не замечал.

[ismail]

да понятное дело что он не вырывается из рук, на трассе ведет себя нормально но правильно было сказано чувствительный(излишне) а на не больших выбоинах в асфальте малеха прыгает по сторонам. такая же беда у ПАДЖЕРО, ОУТЛЕНДЕР. делал тестдрай. я думаю такие вещи завод должен учитывать только вот почему не делают не понятно. то что это не дефект понятно, просто думал можно это минимизировать. а по поводу пассатов то у меня был Б2 GTI, Б3 1.8, Б5 1.8T, Б6 2.0 TFSI я не поклонник пассатов так просто получалось, и по этому есть с чем сравнивать при скорости 160-200.

[Bruin]

Я знаю, на некоторых машинах делают так, что при увеличении скорости руль делается жестче. Думаю, это вызвано соображеиями безопасности и еще недостаточной устойчивостью этих машин при резких маневрах. На Субе четкость управления должна сохраняться при любой скорости, а недостатком устойчивости Суба не страдает.

[ismail]

все понял
к стати говоря заговорили о фольцах,(понимаю что не для этой темы но все же) у официалов фольцев есть такое понятие как Х (иксовая) запчасть, даже я знаю в харькове есть неофициалы предлогающие такие запчасти. к числу таких запчастей относя в часности помпа и турбина. отдаешь им свою старую а они тебе новую с гарантией все как пологается. я на СТО технотера(неофициал) так менял себе помпу на Б6. Оригинальная не от официалаов стоила 1600(у официалов естественно дороже) а у этих же неофициалов на обмен обошлась 800 оригинальная в упаковке фольца, стояли штампы пересылки из германии и т.п.
вопрос: есть ли такое у субару?
для информации турбина на Б6 у официалов примерно 18000, иксовая 12000, на неофициале иксовая 9000. понятное дело что можно отремонтировать но все же прикольней поставить новую с полной заводской гарантией

[speed-rs]

все понял
к стати говоря заговорили о фольцах,(понимаю что не для этой темы но все же) у официалов фольцев есть такое понятие как Х (иксовая) запчасть, даже я знаю в харькове есть неофициалы предлогающие такие запчасти. к числу таких запчастей относя в часности помпа и турбина. отдаешь им свою старую а они тебе новую с гарантией все как пологается. я на СТО технотера(неофициал) так менял себе помпу на Б6. Оригинальная не от официалаов стоила 1600(у официалов естественно дороже) а у этих же неофициалов на обмен обошлась 800 оригинальная в упаковке фольца, стояли штампы пересылки из германии и т.п.
вопрос: есть ли такое у субару?
для информации турбина на Б6 у официалов примерно 18000, иксовая 12000, на неофициале иксовая 9000. понятное дело что можно отремонтировать но все же прикольней поставить новую с полной заводской гарантией

Не слышал подобного по субару.... было бы неплохо если б такое было....

[Bruin]

Ну да, было бы неплохо иметь такой обмен! Но, к сожалению, тоже не слышал о подобном на Субару...

[Addict]

Spoiler

Show

интересно куда потом эти запчасти уходят.. Чтобы потом эта иксовая запчасть не оказалась восстановленной (refurbrished) под видом новой

[speed-rs]

Spoiler

Show

интересно куда потом эти запчасти уходят.. Чтобы потом эта иксовая запчасть не оказалась восстановленной (refurbrished) под видом новой

99% что в точку угадал)

[ismail]

ее мае, заметил двоих - активных собеседников и на те оффтоп.
ну вибачайте, "распорка так распорка"