Тюнинг тормозов на Forester SH 09-11 MY

[speed-rs]

Cпасибо!
С померять, думаю, проблематично. Суппорта новые и в Харькове, машина в Киеве.
Кроме того, есть еще предложение для начала попробовать тормозные диски 294 мм с соотв. скобами, вдруг хватит. И на них 16-е колеса должны становиться.

у ВРХ систем диск тоже 294 мм. если машина в Киеве можешь созвонится с mouse у него стоят ВРХ тормоза по кругу и померять оба диска.... думаю он не откажет....

Если говорить о замене передка от турбо версии со скобами, делал такое на 2.0 у себя, честно эффекта не заметил....

[King]

Cпасибо!
С померять, думаю, проблематично. Суппорта новые и в Харькове, машина в Киеве.
Кроме того, есть еще предложение для начала попробовать тормозные диски 294 мм с соотв. скобами, вдруг хватит. И на них 16-е колеса должны становиться.

Суппорта WRX 4-pot под диск R16.
Для того, чтобы знать станут ли на ваши диски нужно знать их вылет и ширину, но самое важное - это форма спиц (поэтому нужно фото).
Также есть простой способ для проверки - "Берем линейку и меряем расстояние между внешней (видимой) частью тормозного диска и внутренней частью спицы колесного диска, если расстояние больше 5,7см (это расстояние должно соблюдаться по всему радиусу трущей части тормозного диска) - то ВРХ суппорта становятся!".

Но лучше сделать как писал speed-rs - померять свои колесные диски на машине одноклубника с врх суппортами - делал себе так-же, при подборе колес под суппорта STI GRB.

[СКВ]

их вылет и ширину, но самое важное - это форма спиц (поэтому нужно фото).

Поиск находит их как BBS для STI
16x6.5 ET48
http://gallery.ykt.ru/galleries/avtopar ... 7194_0.jpg

Всем еще раз спасибо за советы!

[speed-rs]

их вылет и ширину, но самое важное - это форма спиц (поэтому нужно фото).

Поиск находит их как BBS для STI
16x6.5 ET48
http://gallery.ykt.ru/galleries/avtopar ... 7194_0.jpg

Всем еще раз спасибо за советы!

Вам дешевел подъехать и померять чем расписывать.... я б помог но у меня ГРБ стоят....

[HaveFun]

Можно для начала перейти на диск 294 мм, а позже докупить WRX суппорта.

[speed-rs]

Можно для начала перейти на диск 294 мм, а позже докупить WRX суппорта.

Тоха оно то можно но смысл выбрасывать 100-200 баксов за суппорта скобные???

[HaveFun]

В моем случае 50$ на обмен.

[СКВ]

Если говорить о замене передка от турбо версии со скобами, делал такое на 2.0 у себя, честно эффекта не заметил....

А замена тормозных дисков была на сток 294 или на другие 294?
И какие были установлены колодки?

зы: почитав немного тырнет, смотрю отзывы по эффективности ВРХ суппортов тоже делятся 50/50.
Похоже, как и во всем, у всех свои личные ощущения.

[HaveFun]

Как человек, который с суппортом познакомился недавно, огромную разницу я заметил просто сменив сток диски и колодки, оставшись на суппорте. Поэтому от WRX машинок думаю вы получите еще больше впечатлений.
В основном отзывы негативные сводятся не к качеству торможения, а к ощущению от него и работы педали.

Как по мне, что на скобах, что на суппорте, обратная связь педали идентична(ваттное). Люди же надеются на некую прогрессию.

[Ros]

Я на своих тормозах прям ногой чувствую когда колодки диск отпускают, как-будто отлипают от него. Действительно наверное все субъективно и зависит от последовательности апргрейдов. Например, я значала улучшил переднюю ось, а потом заднюю. От передней очень оси большой приход был и удовольствие. От задней так себе.

Если вопрос денег - можно попробовать с маленьких апгрейдов начать, и остановиться, когда будет достаточно - колодки, шланги, стоппер и тд.. Вот только хороший выбор колодок только под брембо...

Полный апгрейд со стока выходит ой как не дешево - суппорта, диски, колодки, шланги, стоппер, опорные щиты назад + ступицы... + колесные диски (4 + запаска) + вся работа. В сумме легко выходит 5 штук баков...