кованная поршневая

[Akim]

До 300 сил я бы не советовал ставить кованину.
Ну не ресурсно это всё.. Разве что только бензин полное гавно и стиль езды 1,3 бара тапка в пол..

Spoiler

Show

Вчера настраивал ваз 2114 на 28 гаррете и с рынка поршневая за 500 гр-сняли 340л.с. с 1,6 литра.

[Mafia8089]

[quote="Akim"]До 300 сил я бы не советовал ставить кованину.
Ну не ресурсно это всё.. Разве что только бензин полное гавно и стиль езды 1,3 бара тапка в пол..

Выбор по ковке уже не стоит, т.к. от моего стокового движа уцелел только блок, смысла ставить опять сток я не вижу.....ваще. Просто хотел понять, что ж такое ковка против стока, как я понял:
1) больше жрет масла и уменьшаеться периодичность его замены с 10 тыш на 6-7 тыш
2) больше жрет горючки, и как писал BlackForik, можно заливать А-98
3) другой звук движка
4) что-то еще ?

[BlackForik]

...температурные режимы уже другие, поршни выдерживают более сильные динамические нагрузки! При нагреве сильно не розширяются!
расход тут и так ясно, любишь гонять - люби и заправлять! При нормальной езде расход будет + - как на стоке, еще зависит автомат или механика и еще пару факторов...
98-й по желанию, что на стоке что на ковке!

[Mafia8089]

...температурные режимы уже другие, поршни выдерживают более сильные динамические нагрузки! При нагреве сильно не розширяются!

А ты себе для дополнительного охлаждения что-то еще доставлял (куллер от STI или масляной радиатор )? и какой у тебя выпуск?

[BlackForik]

кулер увеличен., масляный радиатор... выхлоп 3" и банка BLITZ NUR SPEC DT

[Agent_]

Также большую роль играет маленькие вес кованого поршня. Чем меньший вес тем меньше нагрузки на поршень... Ставить есть смысл только когда выжимаете с машины максимум. Для обыкновенной повседневной езды, они не нужны, вернее ризницы заметно не будет...

[Galiys]

Общался с Сергеечем с Ха...ра, насчет кованины, по его мнению ковка более 60 к пробега не ходит. У нее совсем другие задачи.
Для тюнинга да, а для длительной эксплуатации нет.