ОПРОС: Кто сколько дует?

[Миша]

по идее должен быть ниже. Но это в теории

расход не замерял, но утвреждать, что +/- такой же можно.

[hammet]

Юра, та откуда он будет ниже? Выше наддув - больше топлива простая закономерность. Ну а дальше все зависит от стиля езды. Кто-то со стишной турбой ездит в оффе, кто-то ниже 5 тыс не переключается из принципа и даже паркуется в отсечке. Скажу так, расход резко возрастает с "открытием краника"

[mad_cat]

буст OFF под плохой бенз 95-0,8
режим А-1,1 под 98бенз
режим Б- 1,35 пик на 1.45 98бенз
Турба VF-22
куллер STI 08
Кованная поршневая
Масло куллер на коробку
Настройка Билык
мало 300V частые замены, тоже самое коробка редуктора
езжу в режиме А

[Addict]

Юра, та откуда он будет ниже? Выше наддув - больше топлива простая закономерность. Ну а дальше все зависит от стиля езды. Кто-то со стишной турбой ездит в оффе, кто-то ниже 5 тыс не переключается из принципа и даже паркуется в отсечке. Скажу так, расход резко возрастает с "открытием краника"

Турбина СТИ выходит позже на буст. Отсюда - расход в спокойном режиме должен быть меньше.

[Миша]

Юра, та откуда он будет ниже? Выше наддув - больше топлива простая закономерность.

По смыслу правильно но чуток с терминологией не так: наддув (давление) тот же, воздуха (количество) больше.

Турбина СТИ выходит позже на буст. Отсюда - расход в спокойном режиме должен быть меньше.

По логике правильно, но чЁта не выходит.

[T-4]

1 режим 0,8--- 2 режим 1,0--- 3 режим 1,25 бензин 98 турбина штатная, поршня тоже, все остольное нет прошита Акимом спасибо ему огромное
Чаще катаю на 1,0 бара по городу.

[ACB]

офф - 0.6
a - 0.8
b - 1.1
Турбина ВФ35

[mr_Nightmare]

Турба IHI VF35, кулер большой топ апс, нулевик, выхлоп 3", насос, удалены TGV дроселя + настройка Аким
На оффе где-то 0,7-0,8
на а 1,0 практически не езжу
на б 1,2 редко под настроение, на стенде у Акима намеряли 322 л.с.
как показала практика больше на этом моторе и турбе дуть смысла нет

[speed-rs]

1,2 сток турба

[Ros]

1.1 на стоковой турбе