Радар-детекторы

[GAV]

Надо будет проехаться хоть с кем-то, у кого эти штуки будут при этом нормально работать. Потому как пока в этом вопросе опыт у меня печально не внушающий веры в радар-детекторы.
Главное что смущает - гайцы тоже не задницей думают и "снимают" только тех, кто гарантировано нарушает подпустив на дистанцию, когда тормозить уже поздно (особенно с очень высоких скоростей).
Щёлк! Или сюда, мой лягушонок, здесь прохладно...

[Genadii]

У радар - детектора назначение засекать радары (их излучение),
а не выявлять (к сожалению) засады гАЙЦОВ.
Поэтому желательно, чтобы перед машиной были "заложники" . В этом
случае "стрелять" будут в них, а детектор поймает излучение и предупредит.
Ну а если один на трассе – тут уже думать нужно гнать в этом месте или притормозить
лучше.

[Dim]

я уже дето говорил - радар детектор не панацея
Гена правильно написал про заложника/спонсора
с головой ездить нужно

[gerek]

я уже писал где то меня мой раз 30 спас -предупредил на трассе мурманск- питер-москва -Белгород

[GAV]

Как правило, остановив "заложника" (в народе - "оленя"), следующую за ним машину не останавливают. Исключение - двойные посты, но их абсолютное меньшинство. Следуя принципу правильного "оленеводства" можно без радар-детекторов путешествовать на приличных скоростях.
Иногда на трассе водители двух-трёх быстродвижущихся машин негласно договариваются и какую-то часть пути оленем "работает" один, а потом они периодически меняются местами, таким образом сепарируя риски.

[Клаузевиц]

Юзаю Whistler Pro 78-й несколько недель, появился вопрос, как лучше установить (закрепить) устройство в салоне. Перепробовал стандартные варианты:

1) Размещаем устройство на торпедо на липкий коврик.
"+" Красиво, удобно нажимать кнопки, очень быстро можно убрать
"-" За бортом всем видно, с вытекающими вариантами последствий

2) Размещаем на присосках. Я разместил под потолком, под прикрытием верхней заводской тонировки лобового стекла.
"+" Не мешает обзору, за бортом никому не виден.
"-" Присоски, как их не протирай и пр., отваливаются; немного мешает откидному козырьку.

В общем, испытав все стандартные варианты, учтя "+" и "-", разместил под потолком, спрятал проводку под обшивкой и законектил к цепи зажигания. Но не на присосках, а на двустороннем скотче. Приклеил скотч прямо к скобе, по всей площади соприкосновения, и к стеклу. Держит отлично! Сегодня машина стояла на солнце, скоба сидит крепко. Остался единственный минус - создана незначительная помеха для полного открывания козырька.

Может кому пригодится?

А есть ли ещё идеи?

[Dim]

нада брать 3450
раздельная установка
наружный и внутренний блоки
внутренний совсем маленький

[Шурик]

Вопрос к владельцам Whistlerов:
1- есть ли голограммка "сделано для россии"? и наклейка "RU/UA"?
2- на каком языке инструкция?
3- на каком языке "заигрывает" девушка?

[Dim]

модель - 3450
1. - не помню (приеду гляну)
2. - на русском
3. без голосового модуля, так что она со мной не разговаривает.

[Genadii]

Pro78
Наклейки нет, голограммы тоже
Инструкция русский/английский (перевод нормальный)
Сделано в Филипинах
Коробка картонная, открываестя с торца
Гутарит на англицком
В комплектности коврик, держатель, шур к прикуриватею, шнур с клемами и предохраниелем,
коврик на приборку
Изготовленно довольно качественно, не погремушка.