Газобалонное оборудование (техническая тема),ЧИТАТЬ 1-й пост

[Akim]

1 Нужно подключить сканер к машине по OBD2, найти в сканере параметр "A\F correction #1"
2 Запустить мотор на бензине и прогреть до рабочей температуры. Газ выключен.
3 Смотрим на сканер и убеждаемся, что на холостом ходу "A\F correction #1" равна около нуля (+- 4% допустимо)
4 Проверяем в движении этот параметр. Проверяем при равномерном движении на одной скорости (можно поставить на круиз) но не выше 3700 об\мин. Я еду на одной скорости, через время немного ускоряюсь и так c cамого низа и до 4000 об\мин.
5 Убеждаемся что на бензине коррекции входят в допуск (в движении она может прыгать +- 5-10%). Если нет-мануал в помощь и ищем проблему. Если всё ок, смотрим ниже.
6 Переходим на газ, стоим на холостых и смотрим в сканер. Скорее всего будет скачёк в плюс или минус. Ждем пока данные немного стабилизируется.
7 Если "A\F correction #1" не попадает в допуск, нужно в газовом ECU править карту с целью загнать коррекцию "A\F correction #1" как можно ближе к нулю в той точке, где находимся.
8 Проверяем в движении. Проверяем при равномерном движении на одной скорости (можно поставить на круиз) но не выше 3700 об\мин. Я еду на одной скорости, через время немного ускоряюсь и так с самого низа до 4000 об\мин.
9 Если картина коррекций примерно такая же как на бензине, то не там ищем проблему (что вряд-ли..), если корреции вне допуска-в ЕCU газового оборудования вносим коррекции в соответствующих точках карты, где коррекции были большими.

Я всегда настраиваю ГБО с широкополосной лямбдой, она намного упрощает жизнь любознательному тюнеру

[chetveriks]

Позавчера снял чек, потом катался на бензине, в разных режимах. Прошел около 120 км - все нормально, хотя раньше было (разок, правда), что и на бензине загорался. Вчера вечером попробовал перейти на газ, через 10 км получил ЧЕК... Сегодня утром поехал регулировать карту, чуть подняли уровень смеси. 20 км - все хорошо и весело! И тут снова ЧЕК! Опять надо ехать...

Все таки газ выдавал ошибку первого датчика?!

ага....

забрал... появился какой-то лаг в районе 3-3,5тіс. при чем на бензе тоже (как будто турба не включается совсем, при чем разгон до 3000 резвее чем потом до 4000) с 4000 газ ОТКЛ и прет опять.. ... наездил сегодня 100км....наблюдаю. Может я просто ранее не замечал - но не думаю....реально заметно.

дергается иногда когда 4я (АТ) и обороты в районе 1000-1200-1300
ПК ошибок пока не показывал. все работает ОК. посмотрим.

ПС катализатор выбросил два дня как....

[chetveriks]

Я всегда настраиваю ГБО с широкополосной лямбдой, она намного упрощает жизнь любознательному тюнеру

телепортируйся в Киев )))))
настроишь когорту Газиков

Яфшоке! Толком ничего не понял... Мне нужно продолжить корректировку ГБО, пока не добьюсь правильной смеси, или надо еще с мозгами машины как-то поиграться?

ты не думал прошить чуток осн мозги. я вот думаю поездю... 2-3 бака и прошью...а потом на ТО по газу
швея есть ...если что ЛС.

[SERGEY]

ты не думал прошить чуток осн мозги. я вот думаю поездю... 2-3 бака и прошью...а потом на ТО по газу
швея есть ...если что ЛС.

Ох сколько народу меня уговаривает на прошивку родного мозга.
А я все упираюсь и упираюсь.

[Bruin]

Akim! Благодарствую! Букаф стало больше, но уже понятно! Буду так и делать. Но позже... Ибо сегодня утром проявился косяк в виде нехорошего звука. Похоже, выпускной коллектор или прокладка... Через час еду на СТО, определюсь. Вот где может и была собака порыта. За весну ЧЕК выскакивал пару раз и на бензине (еще до установки ГБО) с той же ошибкой Р0171. И вот проявилось. Сделаю, посмотрю, отпишусь.

[chetveriks]

проехал 230 км за 1,5 дня...по городу.(эхххх 5,05 грн)
расход 13,5-14,5
на новом мосту пробовал - вроде как 140кмч предел....долго те держал...
подергивается когда 4я и скорость 80....прям как на зло.... )))

[pvn2402]

Ребята, а существуют правильное оборудование (пусть и не самое дешевое), правильный мастер, чтоб машина без проблем прошла 200 тыс.? А то как рулетка, у того работает и хвалит (пока ), у другого сплошные проблемы . Если существуют, то подскажите, где в киевском регионе? Поставлю с удовольствием . А то задумываюсь о смене машины на более экономную, чтобы ездить и не считать, хотя эта прошла всего 55 тыс и меня очень устраивает, кроме расхода бенза ( правда скоро должна начать ломаться и я узнаю про цены на запчасти . )
Так есть правильное решение по газу или как всегда по старой традиции, кому как повезет?

[speed-rs]

Ребята, а существуют правильное оборудование (пусть и не самое дешевое), правильный мастер, чтоб машина без проблем прошла 200 тыс.? А то как рулетка, у того работает и хвалит (пока ), у другого сплошные проблемы . Если существуют, то подскажите, где в киевском регионе? Поставлю с удовольствием . А то задумываюсь о смене машины на более экономную, чтобы ездить и не считать, хотя эта прошла всего 55 тыс и меня очень устраивает, кроме расхода бенза ( правда скоро должна начать ломаться и я узнаю про цены на запчасти . )
Так есть правильное решение по газу или как всегда по старой традиции, кому как повезет?

Ситуация в том что для одного правильное для другого нет, таже ситуация что и с запчастями, в личном пользовании два форя оба 2008 года, один атмо (пробег 100 тыс.) другой турбо (пробег 13 тыс.), чесно не видел космических цен на запчасти, да немного дороговаты задние аморты но они ведь с подкачкой.... а так все вроде по нормальной цене, ничего заоблачного не вижу да и не видел... может я чтото не знаю, подскажите.....

[Igor.]

прошла всего 55 тыс и меня очень устраивает, кроме расхода бенза ( правда скоро должна начать ломаться и я узнаю про цены на запчасти .

На таком пробеге ломаться не чему . Не-паникуй !

[chetveriks]

hana синие
редуктор zavoli
с 3000 об "взрывает" лучше бензина. это на автомате. при этом в пике 1,26 бара )))
отсечка на 4000

но пока отрабатываем расход....
и наверное лучше спустится к 1,0 бара... а то как то не по феншую ))))