Такелаж

[snaiper]

To Captain 911
Я ответил на Ваши вопросы?

[Captain911]

To Captain 911
Я ответил на Ваши вопросы?

Спасибо, полезная информация. Последнюю статью про кевлар уже видел, понял что используется как альтернатива стальному, т.е. не тянется. Это так?

Останусь при своём мнении, не имея опыта "выдергивания" лучше "тянуть" лебедкой или хайджеком.

[snaiper]

To Captain 911
Я ответил на Ваши вопросы?

Спасибо, полезная информация. Последнюю статью про кевлар уже видел, понял что используется как альтернатива стальному, т.е. не тянется. Это так?


Останусь при своём мнении, не имея опыта "выдергивания" лучше "тянуть" лебедкой или хайджеком.

С хайджеком нужно быть очень акуратно, я лично видел на гонках как одному рассекло бровь, а другому попало по челюсти, блин у меня самого аж заболело,повторюсь акуратно и внимательно.

[Captain911]

С хайджеком нужно быть очень акуратно, я лично видел на гонках как одному рассекло бровь, а другому попало по челюсти, блин у меня самого аж заболело,повторюсь акуратно и внимательно.

Согласен. Но то на гонках, т.е. время решает всё. Там не до аккуратности.

[Bruin]

snaiper, очень познавательные статьи про тросы! Вроде как бы знал бОльшую часть информации, но все равно интересно. Из своей практики могу зметить, что рывковый трос для вытягивания действительно лучше и гуманней. Раньше возил с собой 6-тонник буксировочный, прочный достаточно, но когда им вытягиваешь, особенно с небольшого рывка (пришлось как-то Витару в Карпатах из сугроба вырывать, просто тянуть не получалось - снег...), то очень неприятен "динамический удар", парашютисты поймут! Этот удар может не пройти бесследно для обеих машин. Динамический трос компенсирует эти неприятные моменты, что является бесспорным плюсом.
ЗЫ Про лебедки/хайджеки не говорю, там совсем другая специфика...

[Genadii]

Динамическая стропа очень даже хорошая штука. Проверено опытом наших харьковских покатушек. Вытягивали и Форики, и Прадики.
На Арабатской стрелке пришлось вытягивать land cruiser 200. Учитывая, что Форик "немного" легче - стропа (динамическая) очень помогла. Лебедка конечно была бы эффективней, но ее нужно куда то крепить, да и место занимает она поболее. Я думаю в случае с Фориком - динамическая стропа очень эффективная и удобная штука (стропа, топор, лопатка, шаклы, перчатки - постоянно в багажнике).

[Greg]

Лет 10 уже пользуюсь "динамической стропой" хотя всё время называл её "flexible sling"(просто в голову не приходило, что можно по-русски её обзывать). Приходилось и выдёргивать и просто вытягивать другие машины из всяких неприятных засад. И с разгона и в натяг- одинаково комфортно для обоих машин. Ни разу не порвался,хотя приходилось тащить даже УАЗик один раз. Скобы(шаклы,вроде по-русски) гнул не раз.Вернее пальцы скоб.А вот строп до сих пор как новенький,только грязненький. Пробовал разные буксиры для интереса, но лучше и удобнее стропы - пока не нашёл. Использую синтетико-льняной строп, ширина 100мм, толщина 2,5мм.,длина 9,5м., разрывная нагрузка- 9,5 тонн. Легко помещается под полом багажника и занимает очень мало места.

[DmitriyK]

Подниму тему, т.к. сам еще активнее задумался о покупке динамической стропы.
Кто в курсе, в чем принципиальная разница строп ARB и T-Max?
Вроде как предназначение идентичное, нагрузка идентичная (точнее, в примерах ниже у ARB нагрузка еще и ниже).. отчего такая разница в цене? обусловлена ли чем-то?

http://4x4market.uaprom.net/p2503306-bu ... 000kg.html


http://axxa.com.ua/item/134-38987

По шаклам - есть ли предпочтения? или сдуру погнуть можно любые?

[speed-rs]

По шаклам надо быть очень акуратному так как там нагрузка идет рывковая..... лучше брать с запасом!!!!

Разница в цене может быть от бренда и производителя

[Bruin]

ARB - проверенная многими в клубе (и лично мной) марка, очень эффективно работают. Шакли лучше брать с запасом по нагрузке, но такие, чтоб можно было зацепить с фориковской проушиной, а то на радостях и танковую прихватить можно...