Замена штатных омывателей стекол

[Macpherson]

Заголовок: Замена штатных омывателей стекол

... Но к ним сразу же надо покупать резиночки под низ 86623-FE010 по 11 грн штучка. Вот так вот.
...

Заказал себе форсунки, а вот резиночки под низ... проигнорировал. Сейчас (в ожидании поставки) возникли вопросы: что это за резинки, куда ставятся, насколько они необходимы, можно-ли без них (будет) обойтись?

Эта резиночка - это прокладка между капотом и форсункой. Она до миллиметра толщиной, но четко формована под форсунку и она, на мой взгляд, устанавливает правильную высоту пучка воды.

Екзист говорит, что сможет привезти эту резиночку за 11 дней

[ABo]

И я поставил себе Volvo'вские форсунки. Действительно основная часть пучка бьет чуть ниже середины стекла, но и верх и низ стекла покрываются мелкими брызгами. Даже видно оставшиеся (ненужные) брызги на в правой верхней части стекла где щетки не вытирают. Правда главные испытания (зимняя грязь и мороз) еще впереди

[KIgorS]

В мене чомусь вони працювали так:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3rD2rjajtuI[/youtube]

[Oleg B]

В мене чомусь вони працювали так:

Які саме ВОНИ?

[Macpherson]

В мене чомусь вони працювали так:

По конфигурации пучка брызг - это оригинальные форсунки.

На лицо факт низкого давления насоса омывателя ( проверить трубки, шланги, засоренность и т.п.)

И ещё, резиновые прокладочки между капотом и форсункой устанавливались? Они немного поднимают пучок брызг в нужном направлении, но на данный момент причина не в них.

[KIgorS]

В мене чомусь вони працювали так:

Які саме ВОНИ?

Вольвовські.

[KIgorS]

В мене чомусь вони працювали так:

По конфигурации пучка брызг - это оригинальные форсунки.

На лицо факт низкого давления насоса омывателя ( проверить трубки, шланги, засоренность и т.п.)

И ещё, резиновые прокладочки между капотом и форсункой устанавливались? Они немного поднимают пучок брызг в нужном направлении, но на данный момент причина не в них.

Та ні, це не оригінальні.
Тиск дійсно низький став. І я поняття не маю де шукати причину низького тиску. Прокладки не ставив. З оригінальними форсунками ще можна терпіти, а вольвовські ледь бризкають.

[Macpherson]

Значить треба дивитися шо там з насосом омивача,
Якщо є якась СТОшка, де більш менш знайомі майстри, попроси їх шоб глянули увесь шлях трубопроводу омивача від бачка до форсунок. Якщо в тебе 2.5 турбо то в тебе бачок за бампером схований, бо в мене СГ5 і бачок омивача чітко видно у підкапотному просторі і відповідно майже усю трубку видно від бачка до фосунок. А в тебе може десь там на шляху перегнулася трубка. От це і треба перевірити.
А може вже й моторчик омивача "здихає" та просто не дає тиску. Нормальній майстри на СТОшці мають це доволі легко дослідити.
Удачі.

[ArTeM]

Поставил вольвовские, результатом доволен. Немного низковато распыляют, но вполне хватает для нормальной очистки стекла. Дополнительно еще давно поставил обратный клапан от тойоты.

[Addict]

Поставил вольвовские, результатом доволен. Немного низковато распыляют, но вполне хватает для нормальной очистки стекла. Дополнительно еще давно поставил обратный клапан от тойоты.

тоже по незнанию приобрел такие клапана. У форика родные клапана не хуже. Точнее тойотовские не лучше)