На счёт китайской резины. Два года назад,из-за безисходности, пришлось купить 2 покрышки Sagitar. Как говорили и писАли , сделано по немецкой технологии. Протектор классный, что на трассе,что на глине- едет приятно. Вес устраивал,лёгкие. Первая,после покупки, балансировка заставила поставить балансировочные грузики, мах вес 25 грамм. Месяц по городу и округе- проблем не было. Потом вырвался на трассу. Тапка в пол, расстояние 400 км, лето.Шурик писав:Хочу всё и сразу по 100 у.е. за колесо.Pawkez писав:Та они все классные))
И китайцы иногда удачную резину делают. Тут вопрос исключительно в длинных "хотелках" и сумме которую согласен потратить.
Приехал куда надо и сразу на балансировку. Пришлось ставить грузик 40 грамм !. Потом прочитал,что материал для покрышки приличный НО, проблема китайской техники в том,что при накатывании слоёв на шину, их оборудование не выдерживает равномерную толщину слоёв.При больших нагрузках начинается расслоение, со всеми вытекающими
Вот так и лежат в гараже 2,с виду новые покрышки, а на деле мусор
