Размеры и оснащение будущего Ford, похоже, не позволят модели Kuga встать в один ряд с Nissan Qashqai. По первым прикидкам Ford будет больше и дороже, чем популярный в России недорогой кроссовер, и попадет прямиком в следующий класс паркетников. Теперь у лидирующего японского трио — Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Honda CR-V — появится достойный конкурент
Одна из задач, стоявших перед разработчиками Kuga, заключалась в сохранении отменных динамических характеристик и управляемости моделей Ford и обеспечении новых внедорожных возможностей. Ford Kuga будет предлагаться с интеллектуальной системой полного привода, улучшающей характеристики при движении по обычным дорогам и позволяющей преодолевать легкое бездорожье. Также Kuga будет предлагаться с передним приводом, это дешевле, а высокий клиренс и геометрия кузова обеспечат преодоление небольших препятствий, недоступных обыкновенным хэтчбекам и седанам.
Пока объявлено, что на Kuga будут ставить экономичный 2,0-литровый 136-сильный дизельный двигатель с технологией Common Rail и 6-ступенчатую механическую трансмиссию Durashift. Наверняка кроссовер получит и другие двигатели из линейки S-MAX и Mondeo/
В целях унификации и удешевления производства салон Ford Kuga стал очень простым. Руль от других моделей Ford, плоская широкая центральная консоль, обычный для Ford черный пластик. Интерьеру явно не хватает тех ультрасовременных тенденций, которые воплощены в экстерьере Ford Kuga. Зато Ford вложился в дополнительные опции и богатое оснащение своей новой модели.
