Повідомлення
Genadii » 14 лютого 2013, 16:07
Еще очень большое значение имеет, что под снегом - если там в глине колея глубокая и разбитая, то тяжеловато будет и спускаться, и обратно выезжать, машина может в нее соскользнуть. А если глубина колеи такая, что можно сесть на брюхо, лучше и не пытаться спускаться. Дешевле будет.
Но если колеи нет, со спуском проблем особых не будет, если снег не очень высокий. Даже если высокий, то лопата поможет. А вот на обратной дороге, снег в пробитой тобой колее может сначала подтаять, а потом к вечеру подмерзнуть. И тогда без шипов будет тяжеловато выехать, или песочком все посыпать.
При подъеме нужно быть осторожней, не перегазовать, и не дать машине в сторону уйти. Так как за этим может последовать очень резкий разворот на 180 градусов. А во время разворота все будет зависеть от скорости, состояния дороги под колесами. В общем можно и перевернуться. При первых попытках сноса передней оси лучше остановиться, и очень осторожно назад откатиться, и повторить попытку. Также если машина во время подъема остановилась, то лучше не газовать на месте, не превращать снег в лед, откатиться назад.
И самое главное перед спуском, подъемом пройтись, посмотреть дорожку, что бы знать ее состояние.