Это ошибочное мнение
хм. По поводу прямой готов поспорить

только вот на практике, если можно
У мну было 2 сти фора(естественно, СГ-9) - оба в стоке уезжали от Европеек(сток) МУ07. Медленно но верно на всех передачах.
И это несмотря на
1. вес (соотношение кг на лс), 2. лобовое сопротивление, 3. Центр тяжести, 4. форма кузова (универсал).
Извините, но мега-извилистых трасс в городе не найти, а в потоке решает "моща" и конкретные настройки. Вот где-нибудь на кольце, эт да. Не спорю.
Конечно, Импреза СТИ рулится лучше в стоке(прибавьте с.diff, который решает). Но форь догнать до управляемости Импрезы вполне можно, чему способствуют тьма приблуд в виде "болт-он" управлялок ц. диффом, растяжек, стабов и проч. кутерьмы.
Ну а в стоке Форестер СТИ едет быстрее Импрезы СТИ(европейка, японка - пох. Исключения СПЕК Ц, РА-Р и проч. монстры)
З.Ы. ФОР СТИ и ФОР cs, xt и проч. это ВООБЩЕ РАЗНЫЕ МАШИНЫ. Равно как ВРХ vs СТИ.