Outback 2.0TD+CVT уже есть, а будет ли "лесничёк"??

[mazman]

Outback 2.0TD+CVT уже есть, а будет ли "лесной мальчик"?? ...а будет ли такой же Форестер ?? ...и когда?

Для кого то, может была дилема, Аут или Форестер, до последнего, была уверенность, что Форестер, лично для меня ближе, но с появлением у "серыйх" Аута с ТД+CVT, задумался...
Уже "говорят": http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=11&t=60424
Уже продают от 39куе.
Обзор Outback 2.0TD+CVT 2013

[Aртем]

------

[кеня]

Ждемс! А машинка неплохая получилась. Кстати, кто из наших соклубников на субаровском дизеле сколько накатал?
ПыСы: И правда-ли, что на блоке дизеля пишется "Сделано в Германии"???

[Рубан]

Интересен именно с автоматом.

[кеня]

Интересен именно с автоматом.

Точно так!!!

[Рубан]

Интересен именно с автоматом.

Точно так!!!

Но здается мне что Форестеру это долго не "светит" еще...

[mazman]

Согласен полностью, с выше отписавшимися Коллегами: меня тоже интересует только автомат(вариатор) с дизелем, отмаслал я свои 15 лет на механике, считаю это более чем предостаточно И конечно второе: двое детей, прямо скажем, заставляет задумываться при выборе очередного авто, вот тут и мне показалось, что Аут предпочтительнее... Как факт, на данном этапе, по эксплуатации, могу констатировать, по отзыву владельца, расход в режиме обкатки(город.трафик) составляет 8-9л. ДТ на сотню, для такого не малого корыта)) - это бэст!

ЗЫ
Я тоже не совсем понял почему тд+cvt они начали с Аута, а не с Форика.... Субару всю дорогу, свою "необычную" тему мутит, поэтому перспективы Форестера, в аналогичном вооружении, мне видятся туманными, на фоне того, что он уже давно катается дт+мех, это просто странно, имхо.

[Bruin]

***
Я тоже не совсем понял почему тд+cvt они начали с Аута, а не с Форика.... Субару всю дорогу, свою "необычную" тему мутит, поэтому перспективы Форестера, в аналогичном вооружении, мне видятся туманными, на фоне того, что он уже давно катается дт+мех, это просто странно, имхо.

Мне чего-то кажется, что Форик позиционируется, как машина со спортивным уклоном, даже атмо, в Аут все-таки больше к комфортно-представительскому классу. А поскольку на спорткары как бы не ставят дизеля, потому в первую очередь поставили на Аут. И вообще дизельная тема для Субару непривычная, только развивать начинают.

[Шкодник]

Ну глава же говорил что, что их бензиновые двигателя выдают отличные характеристики и являются очень эфективными,поэтому они не видят смысла делать уклон на дизель,который делает машину более дорогой.Форь дт с вариком обещают же на 2014 год,так что ждём товарище,уверен что они обязаны его выпустить!!!

[mazman]

Мне чего-то кажется, что Форик позиционируется, как машина со спортивным уклоном, даже атмо....

Приветствую Тёзка!
"...спортивный уклон" , в машинах Субару делаем МЫ, т.е. юзеры этих самих машин. Что касается конкретно тебя, то это ты + Атомик(догадываюсь!) +еще много "кто" и конечно MadMax)) Нам давно известна стоковая "спортивность" S-эдишн Форя от Субару, далее не стоит вдаваться, кто имел дело, тот в курсе. Кого то прёт ещё, кто то устал "тюниться" и пересел на другую марку(лично я понимаю/не осуждаю таких людей!) и по ходу выдохнул, а кто то мечтает купить Аут/Форь с дизелем и автоматом - и он перед вами Главное, что бы без лирики и "фанатичной любви" к марке, а откровенно от сердца/души и от ума конечно, это не конкретно к тебе, Миша. Хотел коротенько, не получилось, насчет дизеля Форю+АТ, да это ему сам доктор прописал, он же жЫп)) а ежели жып, то дизель саме то, заместо этого "спортивного-атмо" с расходом в городе от 13(если ползать!) и выше, что факт.