Собственно о чем. Два года назад купил мечту - Форестер 09 модельного года с минимальным пробегом (23 тыщ км), комплектация не стандартная, машина с выставки..., но и ничего особенного, кожи нет и люка тоже. За два года владения доводил его под себя... сделано многое... почти все делал сам, или со своим участием. Т.е. машинка уже родная... НО! Двигатель у меня 2,0 и коробка механика... понял, что двигатель мне нужен более мощный и от механики я устал... старею, наверное...
Машинка не однозначная для многих... собирался оставлять её надолго, поэтому делал не как все и для себя...
Сделана шумка, кроме крыши, антикор, стоит газ с капельницей, с которым решены все проблемы + вариатор, чеков нет, расход газа 11,5 литров на сотню. Поменяно головное устройство на РоадРовер с реализацией на нем диагностики, интернета, плюс камеры и пр. Салон - под карбон все что было крашено с серебристый цвет (пленка 3М 3D). По кузову также пленка... Маниакальный набор приблуд от угона... Да и прочего много чего... вроде по мелочам, но в общем приятно... Масло - только Мотюль. Подвеска - сток, только втулки стабов полиуретан.
Теперь собственно вопрос - сколько сейчас можно просить за такой Форь? Реально. А то на сайтах разброс цен дурной... Лучшим вариантом был бы обмен на такой же Форь, но с двиглом 2,5 литра и на автомате... но среди субаристов, желающих спрыгнуть на меньший мотор, вряд ли я найду
ДА, пробег на сегодня 58,5 тыщ. кмТакая вот дурацкая ситуация...
... Ей по большому счету плевать на то, какая машина... она не водит. НО! машина должна быть большая и комфортная.. Она меня убалтывает на Санта-Фе новую... типа большая и ей сильно нравится... Если Форю продам, то ой как сложно мне будет опять Форя купить... жена на поймет, зачем менять шило на мыло... тут военными действиями попахивает... 
Осложняется еще все тем, что когда я Форя брал, то было еще предложение по Санта-Фе такого же года и с таким же пробегом... я то выбрал Форя, а вот теперь начинается - "Я же тебе говорила..." Потому такая проблема и вылезла... 
