Проблема выбора 2.0 XT 2004 или 2.0Х 2006

[Fideltoro]

Доброе время суток ув. будущие соклубники!!!
В ближайшее время планирую взять свой первый форестер, давно присматривал, поднакопил и задумался, а все таки какой лучший 2.0 XT 2004г или же 2.0 2006(7)? По бюджету больше подходит 1й форь, но вот думаю мож стоит доплатить 1к мертвых президентов и взять поновее...
Планируется езда в основном по городе на работу и прочим "делам", летом и весной как и у всех - природа, рыбалка, шашлык...
1)Какие за и против на обе машинки????
Конечно, 2004й 2XT на автомате свои плюсы комфорт, резвее чем 2006 на автомате (автомат 2л 2006 не по бюджету), но не понятно плюсы ли это?
2006, атмосферник , на ручке вроде бы тоже не плох...динамика..., но стоит ли за "новее" переплачивать 2-3к уе???
2) НА что стоит обратить внимание при покупке?
3) Если стоял/стоит газ на турбированном. ХОрошо или плохо? Слышал Суба с газом не дружит.

Дайте дельные советы!!!
P.S. помидорами прошу не бросать, проблема выбора на то и проблема.
ВСЕХ С НГ 2012 и Рождеством! Спасибо!

P.P.S. Если кто то продает своего "зверька" в хорошем состоянии, оч буду рад рассмотреть предложение!!!

[Авиатор]

Вопрос вкуса на мой взгляд.

Мой вкус :
Разложим по полкам:
1. Не стоит переплачивать "за новее"
За 2-3К можно очень многие неполадки устранить. Ну очень многое, при условии,
что жив мотор и коробка, практически все.
2,0Т на автомате легко уезжает от 2,0 на механике.
Машины практически идентичны в интерьере. Экстерьер интереснее у 2004 (помните, все это мое ИМХО). Из минусов 2004 г. - маленькие зеркала (в сравнении с 2006)
Расход ГСМ незначительно больше на 2,0Т. (Не верьте, что на 2,0 на механике можно 10л/100 км ездить - это не ездить, это тошнить нужно, подталкивая машину, реальная цифра 11-12)
Бездорожье - превосходство механики с понижающим рядом конечно есть, особенности работы механической трансмиссии конечно тоже, но реально - разница небольшая, практически везде где проедет 2,0 на мех. пройдет и 2,0Т авто, исключения - крайне редкие)
2. Вопрос обширный. Сначала определитесь с моделью.
3. Вечный спор. Лично я категорически против газа на Субе. Уж очень дорогая лотерея с невысокими шансами. Знаю очень многих ребят с застучавшими моторами, а это дорогой ремонт. Правда есть и нормально ездящие аппараты на газу причем уже достаточно долго.
Я бы не купил Форь на газу. Никогда. Категорически.

Мой выбор - 2,0Т автомат, 2004 год. Ваш - решайте!

З.Ы. Сам езжу на 2,0 механика 2007г.

[hammet]

В вашей ситуации посоветую также выбирать среди 2,0 турбо АТ, но прежде всего смотреть на состояние машины.
Поновее, не значит надежнее или лучше. Действительно, отличия дорестайла и рестайла в основном внешние. Что вам больше по душе, по дизайну? Готовы ли вы переплатить за обновленный дизайн 3к?
Я бы на вашем месте нашел хорошую 2,0Т 2004 и вложил бы эти деньги в доработки. А можно и не вкладывать, ездить в стоке и наслаждаться, т.к. машина очень крепкая, динамичная, интересная.

ЗЫ Вот я сам на праздники катался на 2,5Т 2008 года, не совру что понравилось, но 10куе разницы в рыночной цене с моей машиной....Я начал думать, в чем же разница по факту? Пара сантиметров клиренса, раздельный климат, завод с кнопки, VDC+AT, больше места в багажнике и для задних пассажиров, ну и новый дизайн. Всё! Эйфория у меня прошла и я для себя решил, что пока не готов отдать за это 10к, и взялся тюнинговать свою машину.

Удачи в выборе! Не стесняйся спрашивать советов, для этого и есть клуб!

[Dra]

+100 ко всему, что сказал Авиатор , добавить нечего.
з.ы. На то, что зеркала у 2004 г. чуть меньше не обращайте внимания, обзорность у них и в целом у машины отличная.

[Fideltoro]

Круть! Спасибо всем за советы... самое важное что за ночь таки принял решение склониться в сторону 1го варианта, 2XT 2004,+ сошлись мнениями с вами! )))))
Из тех что предлагают сейчас на локальном рынке есть одна моделька, но "лоторейная" ибо на ней стоит ГАЗ, как говорит хозяин, на нем почти не ездил .
Но все равно перед покупкой надо конечно зайти на СТО как минимум пройтись по основным узлам.
Есть ли кто то в Харькове кто хорошо по субам-лесникам шарит, посоветуете? Буду признателен!

Всем спасибо!

[hammet]

Я лично машину на газу не покупал бы. Из принципа даже.
В Харькове могу порекомендовать обратиться к Анатолию (boroda) 095-399-35-32

[speed-rs]

Мнений много и разные но могу сказать что лучше нового авто может быть только новый авто, советую поискать поновее машину так как любой метал имеет свойство старения...

машину с газом никогда б не брал, если только это не проверенный на 1000% автомобиль.... сам езжу на газу очень давно и удачно но вот чужой газ стремно, уж очень тонкая настройка...

[hammet]

машину с газом никогда б не брал, если только это не проверенный на 1000% автомобиль.... сам езжу на газу очень давно и удачно но вот чужой газ стремно, уж очень тонкая настройка...

на 100% согласен, работа ГБО очень зависит от установки и настройки. Если делал мастер-криворучка - обретешь себе гемморой

[Fideltoro]

машину с газом никогда б не брал, если только это не проверенный на 1000% автомобиль.... сам езжу на газу очень давно и удачно но вот чужой газ стремно, уж очень тонкая настройка...

на 100% согласен, работа ГБО очень зависит от установки и настройки. Если делал мастер-криворучка - обретешь себе гемморой

Ну прежний хозяин говорить что на ГАЗУ не ездил почти, мол максимум 1тис км накатал.
Как бы это все проверить , блин? Интересно реально ли проверить родной пробег или нет

[Dra]

Родной пробег на 2.0 XT АТ по коробке официалами проверяется легко, но вот сколько этого пробега было на газу никто однозначно не скажет.