Новая прошивка на 2.0 MY 09

[maksmm]

maksmm

Який раз прошивався і яку прошивку заливали??? я правда останній раз прошивався в кінці 2009 року десь в грудні і після того питань не було...

прошивався перший раз. що заливали без поняття - офіціали вони скритні дуже.
а чек почав вискакувати після 25 тик експлуатації, до цього не вискакував. завжди після рівномірної їзди по трасі.

[speed-rs]

Заїдь хай ще раз перешьють....

[URRI]

Перепрошивав я машинку на СТО "ЕРА" . Мені поставили версію програми D25F4EMB, сказали, що ця програма спеціально під помилку P0420. Відкатав вже 2т.км,- все нормально.

[maksmm]

Короткий звіт експлуатації 2.0 атмо МТ (2008 МУ09 загальний пробіг 40 тик) через місяць після перепрошивки на Новоконстантинівській.
Крім прошивки не мінялось нічого. Їзда кожен день 50-100 км 70% місто 20% околиця 10% "бездоріжжя".
Причина зміни прошивки - три рази вискакувала помилка чек-круїз-есп (помилка каталізатора якось так на сканері).
Всі враження субєктивні.

- машина на низах стала прийомистіша і таке враження що в загальному шустріша (на 3 тик/об їде як раніше на 4 тик/об).
- но/нейм 95 бензин майже не викликає тарахтіння і детонації, на ньому їде як на преміумі.
- розхід бензину по БК виріс на 1-2 літри в середньому. Тобто ящо до прошивки було 10-11 по місту то тепер 12 л (можливо змінився алгоритм розрахунку розходу в БК бо якось дивно рахує після обнулення - хз треба міряти каністрами).
- таке враження що змінився алгоритм прогріву холодного мотору (при старті розкручує мотор майже до 2000 об і гріє поступово опускаючи, але якщо торкнути педаль газу (навіть зразу після заведення при -15) то обороти зразу падають до 1000 і більше не піднімаються - я раніше такого не памятаю щоб було хоч можу помилятись).
- дивне відчуття що змінилась робота клімат-контролю (раніше постійно крутив ручки бо то холодно то жарко, тепер чомусь крутити не треба).
- різке кидання газу на 3 тик/об на швидкості (наприклад при неакуратному перемиканні передач) викликає шарпання машини - раніше такого не було. При плавному відпусканні газу все ок.

PS.
Бонусний тест - 2 місяці їзда зимою з завжди виключеною електронікою (велика кругла кнопка зліва і жовта лампочка на панелі). Завжди то значить і по асфальту і по голольоду і по снігах. Субєктивно машина на порядок прогнозованіша ніж з електронікою по голольодах/снігах і трошки дискомфорт по асфальтових буграх на сухій дорозі на швидкості. Виразно бракує антибуксу.

[Vasaax]

- розхід бензину по БК виріс на 1-2 літри в середньому. Тобто ящо до прошивки було 10-11 по місту то тепер 12 л (можливо змінився алгоритм розрахунку розходу в БК бо якось дивно рахує після обнулення - хз треба міряти каністрами).

+500!!! В остальном никаких отличий не увидел

[Константин Ялта]

Forester 2.0 AT 2009г.
Начал загораться чек+круиз+курсовая устойчивость. Всегда заливал 95 на ТНК и УкрТатНафта. Залил на Шел и после этого началась светомузыка на приборной панели. Код прописал ошибку P0420. Несколько раз тушили, но опять выскакивала и что самое интересное, что как правило на круизе на 80 км. в час. Заехал на Субару в Симферополе и залили мне новую прошивку. Обошлось всё это в 300 грн. и 20 мин. делов. Всё было хорошо и через пол года началось все заново. Чеки, круизы и опять на круизе при 80 км. в час. Вывод, прошивка не на долго. Теперь буду думать, что делать дальше. Кстати когда перепрошивали, мастер сказал, что если не поможет, то надо вырезать катализатор и ставить обманки.

[speed-rs]

Forester 2.0 AT 2009г.
Начал загораться чек+круиз+курсовая устойчивость. Всегда заливал 95 на ТНК и УкрТатНафта. Залил на Шел и после этого началась светомузыка на приборной панели. Код прописал ошибку P0420. Несколько раз тушили, но опять выскакивала и что самое интересное, что как правило на круизе на 80 км. в час. Заехал на Субару в Симферополе и залили мне новую прошивку. Обошлось всё это в 300 грн. и 20 мин. делов. Всё было хорошо и через пол года началось все заново. Чеки, круизы и опять на круизе при 80 км. в час. Вывод, прошивка не на долго. Теперь буду думать, что делать дальше. Кстати когда перепрошивали, мастер сказал, что если не поможет, то надо вырезать катализатор и ставить обманки.

+1 Хотя проверенная заправка у меня уже больше 100000 машина набегала и ничего не светится....

[forsha]

А можно ли как самому узнать номер прошивки на автомобиле?
Например, убедиться, что на сервисе действительно перепрошили...

[Dimfor]

А кто может подсказать номер последней прошивки на 2.0 MY. У меня сейчас вот такая стоит:
Calibration Identification - D22F4EA2
Calibration Verification Number -1606B86A
И что из них номер прошивки ?