2.0 теперь тока в минималке?

[Artemio]

Только что зашёл на сайт Subaru Украина, и вот что вижу: 2.0 теперь только в минималке, а за ним уже идут две комплектации с мотором 2.5, то есть кроме турбы только три комплектации (раньше было 5).

Вот новый прайс:
http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0 ... rester.pdf

[Максим]

Только что зашёл на сайт Subaru Украина, и вот что вижу: 2.0 теперь только в минималке, а за ним уже идут две комплектации с мотором 2.5, то есть кроме турбы только три комплектации (раньше было 5).

Вот новый прайс:
http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0 ... rester.pdf

Так и есть, менеджера предупреждали еще месяц назад.

[Artemio]

Понял!

Мне вот интересно, двиг 2.0 славится тем, что пик момента (196 Н*м) у него приходится на 3200 оборотов, а у 2.5 на 4400 (там 229 Н*м). То есть 2.5 как бы с низов тянет лучше - но это на бумаге, я сам не ездил. Ещё хорошо, что у 2.5-то гидроусилитель руля, и по отзывам на нём лучше чувствуется дорога, чем на новом электроусилителе, который стоит на 2.0.

Но всё равно хочется дизель... Что-то не верится мне про паспортный расход на 2.5

[Максим]

Мне очень нравится электроусилитель, просто балдею! Руль как бы вообще откручен...На 2,5 новом не ездел.

[Artemio]

Руль как бы вообще откручен...

А что значит "откручен"? Крутить легко? Это ведь хорошо только на низких скоростях.

[Максим]

Руль как бы вообще откручен...

А что значит "откручен"? Крутить легко? Это ведь хорошо только на низких скоростях.

Так иесть, врать не буду больше 110 не гоняю - я на обкатке Проедусь 160-170 может поменяю мнение, а пока

[Smith]

Так иесть, врать не буду больше 110 не гоняю

Был у меня на Мегане электроусилитель - штука, конечно классная, рулится действительно легко. Только вот нет обратной связи, как на гидроусилителе, ты как бы в компьютерную игру играешь, не чувствуется драйва. Да и запаздывание небольшое есть. Но рано или поздно привыкнуть можно...

[Konst]

У жены в машинке электроусилитель. Когда с Форика пересаживаюсь, приходится привыкать.
Гидроусилитель как-то привычнее и понятнее.

[Artemio]

Похоже, что всё зависит от настроек. Владельцы последних БМВ и Хонд вроде не жалуются на безжизненные электроусилители, а вот на малолитражках всяких рули "пустые" из-за излишней лёгкости. Кста, и гидроусилитель может быть слишком лёгким.

[Максим]

Так иесть, врать не буду больше 110 не гоняю

Был у меня на Мегане электроусилитель - штука, конечно классная, рулится действительно легко. Только вот нет обратной связи, как на гидроусилителе, ты как бы в компьютерную игру играешь, не чувствуется драйва. Да и запаздывание небольшое есть. Но рано или поздно привыкнуть можно...

После обкатки я могу изменить мнение, но говорю как есть До эл.усил. были две машины на гидре - да неплохо, особенно на 605, но эл. на форе как то в наркотик превратился! Тащусь!