Гарантия закончилась, как часто теперь проходить ТО?

[Иван09]

Впорос по тому, как часто нужно проходить ТО, пробег 60 тыс. возраст 3+ года. Раз в 10 тыс. кажется часто, да и дорого как-то получается. Знакомый сказал, что можно раз в 15 тыс. Что опытные товарищи скажут?

[exmonster]

Впорос по тому, как часто нужно проходить ТО, пробег 60 тыс. возраст 3+ года. Раз в 10 тыс. кажется часто, да и дорого как-то получается. Знакомый сказал, что можно раз в 15 тыс. Что опытные товарищи скажут?

как по мне, то продолжать раз в 10к, согласно сервиной книжки. Другое дело что можно не у официалов, а на другой станции, где дешевле будет, при тех же запчастях.

Некоторые не доверяя 15к наоборот чаще ТО сами делают... правда это больше от человека и отношения к машине зависит.

[sergios]

Тоже сомневался 10 или 15тыс. В сервисной книжке есть умная фраза: При эксплуатации автомобиля в перечисленных ниже* тяжелых дорожных условиях замену масла двигателя и масляного фильтра следует производиться чаще. * Примеры тяжелых дорожных условий:
(1) Эксплуатация при очень низких температурах (только пункты 1, 2 и 18).
(2) Буксировка прицепа (только пункты 1,2, 11, 12, 14 и 15).
(3) Частые поездки на короткие расстояния (только пункты 1, 2, 14 и 15).
(4) Поездки по пыльным дорогам (только пункты 9, 14, 15 и 18). (5) Поездки по ухабистым и/или по грязным дорогам (только пункты 14, 15 и 18).
(6) Поездки в районах, дороги которых обрабатываются солью для дорог или другими веществами, вызывающими корро¬
зию (только пункты 7, 15, 15, 16 и 18).
(7) Эксплуатация автомобиля в прибрежных районах (только пункты 7, 14, 15, 16 и 18).
В Украине условия эксплуатации именно такие (тяжелые).
Придерживаюсь интервала ТО в 10 000км.

[Valentyn]

Впорос по тому, как часто нужно проходить ТО, пробег 60 тыс. возраст 3+ года. Раз в 10 тыс. кажется часто, да и дорого как-то получается. Знакомый сказал, что можно раз в 15 тыс. Что опытные товарищи скажут?

Лично я буду ориентироваться на это - http://www.subaru.ru/files/PM_Table_30_12_2009.pdf" target="_blank.
Хотя масло и воздушный фильтр наверное почаще буду менять.

[1.5k]

Тоже сомневался 10 или 15тыс. В сервисной книжке есть умная фраза: При эксплуатации автомобиля в перечисленных ниже* тяжелых дорожных условиях замену масла двигателя и масляного фильтра следует производиться чаще. * Примеры тяжелых дорожных условий:
(1) Эксплуатация при очень низких температурах (только пункты 1, 2 и 18).
(2) Буксировка прицепа (только пункты 1,2, 11, 12, 14 и 15).
(3) Частые поездки на короткие расстояния (только пункты 1, 2, 14 и 15).
(4) Поездки по пыльным дорогам (только пункты 9, 14, 15 и 18). (5) Поездки по ухабистым и/или по грязным дорогам (только пункты 14, 15 и 18).
(6) Поездки в районах, дороги которых обрабатываются солью для дорог или другими веществами, вызывающими корро¬
зию (только пункты 7, 15, 15, 16 и 18).
(7) Эксплуатация автомобиля в прибрежных районах (только пункты 7, 14, 15, 16 и 18).
В Украине условия эксплуатации именно такие (тяжелые).
Придерживаюсь интервала ТО в 10 000км.

1. В Украине низкие темп-ры макс. 2-3 месяца в году. И то, смотря что понимать под "низкими". -15-20 в Сибири - жара
2. Кстати, не припомню на улицах Киева Форя с прицепом...
3. Ну, только если таксистом работать. А если утром на работу, вечером с работы...
4. В сёлах - да. Только вряд ли селяне на Субах рассекают.
5. ДА!!! Но тут просто слушать и посматривать периодически ходовую. ТО (смена масел\фильтров тут ничего не решит\не поможет).
6. А что, только при ТО можно машину снизу помыть?!
7. Совсем маленький процент автомобилей от их общего кол-ва в Украине.
Так что, имхо, тяжёлыми условия эксплуатации авто в Украине можно признать только в отдельных случаях.

НО! Если говорить о ТО в 10 или в 15 ткм, то лучше всё-таки по возможности делать ч\з 10, потому как смена масла\фильтров стОит не так уж много (по сравнению с расходами на тот же бензин). А проблемы с двигом могут вылиться в, напротив, немалую сумму. Грубо говоря, на 10 ткм при нынешних ценах на бензин у меня уходит, грубо, 10000 грн. На простое ТО - замена масла\фильтров ушло последний раз аж 650 грн. Да, масло было не Мотуль, но вполне приличное (Олег Вазза своё заливал).

[sergios]

Думаю 4 и 5-ого пункта вполне достаточно + качество бензина. Чаще ТО - чаще залезешь, посмотришь - раньше выявишь неисправность - дешевле в итоге будет

[SERGEY]

Масло, фильтра каждые 10 или чаще, а остальное по мере необходимости и о глобальных вещах не забывать не стоит - типа ремень ГРМ и пр.
Ходовку можно и каждую 1т. трясти, на наших дорогах лишним не будет.

[Максимилиан]

масло в двигле, фильтра - я бы оставил бы на "10-ти тысячной отметке"...
масла редуктора и АКПП - 50 тык...
ОЖ и тормозуха - раз в два года...
это то, что условно обязательно, ИМХО
все остальное - по мере необходимости...