Диски на зиму Forester 09MY

[Rus]

Как говорится : "готовь сани летом ..." по-этому интересует вопрос приобретения дисков на зиму дабы колеса менять вместе с резиной.
Вопросы:
1. Я так понимаю лучше/дешевле/надежнее железо? Какое?
2. Какой радиус лучше на зиму (родное литье - 17) ? Может лучше родные 16 +резина с более высоким профилем?
3. Где это можно купить/цена вопроса?

Прошу клубней высказать свое мнение по теме.

P.S: или вообще не париться и перекидывать только резину ?

[юра]

Якщо перекидувати тільки резину,то не уникнути ряду мінусів:
1.неминуча втрата часу і нервів на СТО,бо роботи будуть проводитись в час пік:перед і після зими
2.на цю роботу постійно треба буде тратити мінімум 400 грн. в рік
3.від частих перебортувань неминучі пошкодження дисків та резини
4.невідомо чи постійно балансування буде якісним
5.відпадає можливість змінити наприклад літо на зиму для одної поїздки,а потім назад через погоду
Та якщо подивитися на ціну повного комплекту на зиму(колеса близько 7000 грн+8000 грн диски в 17-му діаметрі) то за ці гроші можна перекидати колеса 2 рази на рік десь 30 років.
Тепер про друге.
17-го диска в залізі я ще не зустрічав.Колеса 16-ка на залізі будуть набагато дешевші ніж 17-ка на алюмінію.Але як повернеться ситуація коли спустить 16-ка зимова і треба буде поставити запаску (17 ).
Собі вибрав і хочу зараз купити:
диск легкосплавний 17 дюймів італія-$220 шт.
резина Бріджстоун Брізак WS-60 по 1680 грн. за шт.
Хто знає прошу підказати дорого чи дешево.

[Виктор]

Во первых товарищи - где дешевле смотрите в партнерах клуба.
По теме. Купить новые стальные 16 или б/у от форестера ваших годов. Как пример (надо подбирать) ТУТ и ТУТ
Почему 16 - профиль на зиму повыше. + резина дешевле.
Почему сталь - если погнется еще есть вариант недорого реанимировать.
Насчет "А запаска у меня 17" - берем калькулятор размеров колес и смотрим на сколько 16 родной отличается от 17 родного по размерам (конечно резина тоже как завод прописал)

Ссылки взяты отсюда

[иван]

16 железяки от форика стоят 80 долляров за штуку=320 за все.
так за 3000-3500грн можно найти новое литье. а если пошукать то и дешевле и варианты б\у есть неплохие.
на счет запаски можно не переживать. покупать 16-ю резину будеш все равно приближенную по высоте к родной. а во вторых и на докатках легаси и импрезы с такими же межосевыми муфтами ездят и все нормально. только не родное на заднюю ось надо переставлять-этим неудобно.
мой совет- бери резину на дисках в сборе 16 радиуса диски можно и б\у

[Rus]

Огромное спасибо всем отписавшимся!
Я так понял идеальный вариант - найти стоковое литье 17 б/у и поставить на него 225/55 R17 Nokian Hakkapeliitta R XL 101 R

Если же ставить 16 диски, то как это повлияет на ТТХ авто, ведь по умолчанию должны быть 17 ? Понятно что немного уменьшится клиренс, но разица в клиренсе 2.0 и 2.5 наверное не только за счет дисков и резины ? Или ходовая все полностью идентична, и для 2.5 атмо 16 диски тоже "родные" ? Просветите плз.

P.S: речь идет о Forester 09 MY.

[Oleg_G2]

Огромное спасибо всем отписавшимся!
Я так понял идеальный вариант - найти стоковое литье 17 б/у и поставить на него 225/55 R17 Nokian Hakkapeliitta R XL 101 R

Если же ставить 16 диски, то как это повлияет на ТТХ авто, ведь по умолчанию должны быть 17 ? Понятно что немного уменьшится клиренс, но разица в клиренсе 2.0 и 2.5 наверное не только за счет дисков и резины ? Или ходовая все полностью идентична, и для 2.5 атмо 16 диски тоже "родные" ? Просветите плз.

P.S: речь идет о Forester 09 MY.

ИМХО... Я бы на зиму брал 16 и резину повыше(в пределах нормы). Шириной 205. Где-то проскакивало сообщение по расходу топлива - что зимой расход больше. Удалось уменьшить установкой резины 205. Кроме того уменьшается пятно контакта со льдом. Тогда эффективность ламелей зимней резины - больше. (Кажется на аторалли зимой тоже резину более узкую ставят. Может здесь есть гонщики - они лучше расскажут). Насчёт стальных дисков и высокой резины - как раз для асфальта, сошедшего с дороги вместе со снегом... Целее будут...

[Виктор]

Огромное спасибо всем отписавшимся!
Я так понял идеальный вариант - найти стоковое литье 17 б/у и поставить на него 225/55 R17 Nokian Hakkapeliitta R XL 101 R

Если же ставить 16 диски, то как это повлияет на ТТХ авто, ведь по умолчанию должны быть 17 ? Понятно что немного уменьшится клиренс, но разица в клиренсе 2.0 и 2.5 наверное не только за счет дисков и резины ? Или ходовая все полностью идентична, и для 2.5 атмо 16 диски тоже "родные" ? Просветите плз.

Вот данные размеров дисков на новый Форь:
2 литра атмо:
16x6.5 ET48 5x100 DIA56.1

2,5 литра атмо и турба:
17x7 ET48 5x100 DIA56.1

Размеры шин:
215/65 R16 и 225/55 R17 соответственно.

Да выходит одинаково. (Размер 16 + размер резины) = (Размер 17 диска+ размер резины(ну только 17 шире чуток))
Берем 225/55 R17 родной и сравниваем с 215/65 R16 родным 2.0
Размеры (мм)________________Старый______Новый_____Разница
Ширина шины__________________225_________215________-10
Высота профиля________________124_________140_________16
Внутренний диаметр____________432__________406________-26
Внешний диаметр_______________679_________686_________7
Изменение клиренса (мм)_________3.5 !!!! Так что клиренс увеличивается

[mouse]

Размеры шин:
215/65 R16 и 225/55 R17 соответственно.

Сейчас прийдёт Шурик и скажет, что на 2.5Т всё таки 215/55R17, а не 225.

[Виктор]

Размеры шин:
215/65 R16 и 225/55 R17 соответственно.

Сейчас прийдёт Шурик и скажет, что на 2.5Т всё таки 215/55R17, а не 225.

http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0 ... 5200249A41
Тут тоже врут ?

[speed-rs]

на новом Форике 225