Имеет ли значение размер?

[Igor-Odessa]

Собственно, вопрос по типоразмерам резины.
Имеется резина (всё диаметр 16'') зимняя 215/65, в гараже летняя 215/55, а запаска стоковая 215/60.
Если придётся ставить запаску (что зимой, что летом), то на одном мосту окажутся колёса с разницей по высоте 20 мм.
На первый взгляд "халепа". С другой стороны, когда вместо полу-лысой резины ставят новую запаску с полным рисунком, то эта разница может достигать 14 мм.
Кто обладает теоретическими и подкреплёнными знаниями и/или опытом, поделитесь, пожалуйста.
"И так сойдёт" или всё таки в магазин за запаской?

[Миша]

в случае установки разнобойных колес можно подспускать запаску или оставшиеся 3 колеса, но в любом случае это уже езда как с докаткой.
зы
у меня с колесами еще больший разнобой (фсе разное), тока в низких профилях.
вожу с собой компрессор, комплект для ремонта проколов (без разбортирования), родную запаску.

[Шурик]

А я по названию темы о другом подумал.
По сути размер колёс значение имеет (так спецы говорят)- трансмиссия не поймёт. Нужно либо подспускать колесо большего диаметра, либо разные ставить на передок и отключать передний мост.
Мишка апиридил!!

[Igor-Odessa]

А я по названию темы о другом подумал.

Так и было задумано , что бы завлечь и получить ответ на вопрос

... и отключать передний мост.

Так понимаю, достать предохранитель ?

[Шурик]

... и отключать передний мост.

Так понимаю, достать предохранитель ?

Кажись наоборот - вставить.

Spoiler

Show

Размер предохранителя тоже имеет значение

[speed-rs]

Igor-Odessa
Очень правильно заметил да разница большая да и разница в 5 мм тоже большая и так ездить вообще то нежелательно.... в твоем случае не все так критично да и не так ужасно.. да идеал сходить в магазин купить две покрышки одну летнюю другую зимнюю и каждый раз при замене колес менять и запаску, но ты также правильно заметил колеса на которых ты ездиш изнашиваются а запаска нет.. вот тут то и дилема, а стоит тратить деньги на еще две покрышки???
Мой совет в случае прокола устанавливая запаску ту которая есть счас помни что это все таки запаска и например как у меня вообще теперь докатка стоит, используй ее только для того что б доехать до ближайшего шиномонтажа и то с скоростью не более 50 км\час.

П.с. Ни гвоздя, ни жезла.

[Oleg B]

в случае установки разнобойных колес можно подспускать запаску или оставшиеся 3 колеса, но в любом случае это уже езда как с докаткой.
зы
у меня с колесами еще больший разнобой (фсе разное), тока в низких профилях.
вожу с собой компрессор, комплект для ремонта проколов (без разбортирования), родную запаску.

Абсолютно согласен. У меня тоже запаска стоковая 17", радиус на 4 мм больше, чем летние 225/45/18.

[юра]

Так получалось,що майже всю мою шоферську практику у мене запаска відрізнялась від коліс ,що встановлені на автомобіль.
Тому тепер я думаю,що то є не велика біда:
по перше колеса пробиваються(в мене по крайній мірі)достатньо рідко і є шанс взагалі не використовувати запаску;
по друге зараз шиномонтажі не рідкість і пробіг з одним іншим колесом до 100 км. на малій швидкості не проблема.

[Bruin]

Igor-Odessa
Мой совет в случае прокола устанавливая запаску ту которая есть счас помни что это все таки запаска и например как у меня вообще теперь докатка стоит, используй ее только для того что б доехать до ближайшего шиномонтажа и то с скоростью не более 50 км\час.

П.с. Ни гвоздя, ни жезла.

+1 Не жги, спокойненько доедешь, главное - не затягивай, а сразу на шиномонтаж. Ну а если слишком далеко, то:

..... либо разные ставить на передок и отключать передний мост.

с одной поправкой - разные на задок и отключаестя задний (предохранителем).

[Igor-Odessa]

Всем спасибо за информацию
Уверен, она пригодится не только мне, а и многим другим водителям.
Ни гвоздя, ни жезла!