Круиз-контроль

[Кузьмич]

Ни разу не использовал столь полезную(по описанию)опцию и есть вопросы.Как фиксировать ПРАВИЛЬНО скорость,можно ли тормозить до полной остановки(светофор в пригороде,экстренное торможение),при обгоне увеличивая заданную скорость не сбросятся ли настройки?и как вообще ЭТА штука работает- круиз в смысле Если у кого есть опыт использования данной функции подскажите пжлста есть желание попробывать за столько лет

[Авиатор]

Полезность у круиза весьма условная, на любителя.
1. Фиксируем скорость: набрав нужную скорость (хотя можно сделать это и раньше) жмем кнопочку в торце рычажка управления круизом (загорается индикатор "cruise"), для фиксирования этой кнопочки жмем рычаг один раз вниз (загорается "set"). Зафиксировано. Ноги с педалей убирать уже можно.
2. Тормозить можно как угодно, при первом же нажатии на педаль тормоза круиз выключится (точнее сбросится фиксация скорости (погаснет "set").
3. При увеличении скорости с помощью педали акселератора настройки не сбросятся (педаль отпустил и вернулся автоматически на заданную скорость)

Можно изменять заданную скорость движения с помощью самого лепестка управления круиз-контролем (вниз - скорость ниже, вверх - набираем).

Кажется ничего не напутал. Может кто дополнит?

[MaximG]

На старых только другой рычажек и круиз врубается кнопкой на торпеде

[Render]

А куда вы деваете правую ногу во время вкл. круиза? Суть в безопасности. При обычной езде вы всегда чувствуете где находится тормоз относительно газа. Если же поставить ногу в сторону или, не дай бог, случайно под педаль, можно в экстренной ситуации не попасть по тормозам.
Думаю автомата это не касается.
Лично я держу на педали газа (в боевой готовности так сказать). Но это парит.

[Konst]

На дорогах Родины от него точно польза условная.
Прочувствовал пользу круиза на автобанах в Европе, когда нужно тулить по пол-дня практически с одной и той же скоростью.
1. Нога не устает.
2. Топливо расходуется экономней (9,5 л. при полной загрузке, с боксом на крыше и крейсерской 150)
3. Надежная, нормально работающая штуковина
Правую ногу просто сгибаю и ставлю на ковер.
Левая - как обычно (у меня автомат).
Алгоритм работы Авиатор не поленился и описал точно. Респект! А ведь мог бы и про мануал вспомнить

[Кузьмич]

Я просто ехал недавно по трассе и за мной двигался Tuscun,я делал резкие обгоны,потом тормозил ,снова обгонял кого-то,т.е. скорость прыгала 120-180 Человек ехал позади-и периодически я его видел в зеркале(так длилось км 100),подъехав к городу мы стали на одном светофоре Как выяснилось он шел всю дорогу на круизе 130 Итог:по топливу явная экономия у него,усталости я думаю тож поменьше-вот и задумался Кстати спасибо за инструктаж

[maksmm]

На дорогах Родины от него точно польза условная.

на житомирській-одеській-черкаській трасах катав на круїзі, більш-менш нормально, якщо траса не перегружена.
а ще користь з круїзу коли село за селом попадається на трасі. виставляєш 78 км і котишся - не треба постійно за спідометром дивитись.

[Ай-Ман Хворостья]

На старых только другой рычажек и круиз врубается кнопкой на торпеде

На старых - круиза не существует)))

[Viktor_Zh]

На дорогах Родины от него точно польза условная.

на житомирській-одеській-черкаській трасах катав на круїзі, більш-менш нормально, якщо траса не перегружена.
а ще користь з круїзу коли село за селом попадається на трасі. виставляєш 78 км і котишся - не треба постійно за спідометром дивитись.

Це привищенням не являється? Мене як-то оштрафували за 72.

А коли з гірки котишься - круїз не підгальмовує? Тобто швидкість може бути бильшою, ниж вказана на круїзі?

[bugas]

Круиз всегда держит одинаковую скорость, что в горку, что с горки.

У нас админ. правонарушение наступает при привышении скорости на 20 км/ч. Поэтому - если ограничитель 60, а ехал 72 или 78 - можно посылать гайца "в сад". А даже если составит протокол - то протокол "в сад". Это не будет основанием для рассмотрения в суде и тд. и т.п.