vf35 на сток 205

[seka]

всем отозвавшимся - Привет!

Друзья, подскажите - что будет если поставить в SG5 дорест на ватомате, турбу VF35 - нужно ли лезть в мотор и что попутно нужно менять? может есть еще какие подводные камни?

[Pawkez]

всем отозвавшимся - Привет!

Друзья, подскажите - что будет если поставить в SG5 дорест на ватомате, турбу VF35 - нужно ли лезть в мотор и что попутно нужно менять? может есть еще какие подводные камни?

А зачем? У вас tf35 должна быть. Vf надуется позже и сдуется раньше. И не совсем понятно, что вы имеете ввиду под "лезть в мотор ". Рткорректировать прошивку очень стоит при замене турбы.

[seka]

А зачем? У вас tf35 должна быть. Vf надуется позже и сдуется раньше. И не совсем понятно, что вы имеете ввиду под "лезть в мотор ". Рткорректировать прошивку очень стоит при замене турбы.[/quote]

vf35 надуть то больше можно, спулиться вроде с 2800.
Лезть в мотор - усиливать или менять сток запчасти на тюн.

[Pawkez]

Сток до 1,2
Эта до 1,5
Если мотор не на ковке то больше чем 1,1 в пиках дуть его нет смысла (закончится исключительно быстро).

Если авто городское, то, имхо, чем раньше раздуется тем лучше. Никто квотеры на таком не катает. Соответственно пусть и сдувается раньше, это уже не критично.

[seka]

Сток до 1,2
Эта до 1,5
Если мотор не на ковке то больше чем 1,1 в пиках дуть его нет смысла (закончится исключительно быстро).

Если авто городское, то, имхо, чем раньше раздуется тем лучше. Никто квотеры на таком не катает. Соответственно пусть и случается раньше, это уже не критично.

значит смысла менять нет

хотелось бы понять, какие + и - получишь от такой замены?

[Pawkez]

Спул позже, то есть чисто гипотетически, меньше расход при езде до спула (такое себе преимущество)
Дует ровнее и дольше, то есть, когда стоковая уже сдувается , эта ещё дует ровно. Но опять таки, это важно только тем кто едет на квотер или просто до максималки.
В городе такой конфиг может ехать хуже (медленнее до 100) стока.

[seka]

Спул позже, то есть чисто гипотетически, меньше расход при езде до спула (такое себе преимущество)
Дует ровнее и дольше, то есть, когда стоковая уже сдувается , эта ещё дует ровно. Но опять таки, это важно только тем кто едет на квотер или просто до максималки.
В городе такой конфиг может ехать хуже (медленнее до 100) стока.

спасибо! теперь есть над чем подумать

а что бы вы посоветовали в моем случаи?

[Vоv4iк]

Поставив ВФ35 при меньшем надуве, останетесь с теми же лошадьми под капотом)))
Больше турба, меньше надув, меньше греем воздух который поступает в цилиндры.

[seka]

Поставив ВФ35 при меньшем надуве, останетесь с теми же лошадьми под капотом)))
Больше турба, меньше надув, меньше греем воздух который поступает в цилиндры.

надув меньше относительно стока Форика или Импрезы СТИ ( у нее с завода vf35 ) ?

[Vоv4iк]

Относительно Форика