"Power" + 3

[Petrovich]

"Power" + 3.Чи можна постіно їздити в цьому режимі АКПП?

[dim08]

Можно. Смысл? Разве что больше грузить мотор и трансмиссию и увеличивать расход топлива. Power исключительно субъективно улучшает динамику авто, 3 просто не дает коробке переключиться выше на 4-ю.

[vintik]

Постоянно нельзя. При скоростях выше 100 км/час нужно "включить D" (четвёртую передачу), иначе обороты двигателя поднимутся до красной зоны, это приведёт к его быстрому износу.

[Petrovich]

Ні, я маю на увазі не швидкість, а постійне використання.

[vintik]

Уточните пожалуйста, с какой целью вам необходимо постоянное использование (постійне використання) "Power" + 3 , если Вы не собираетесь ездить (я маю на увазі не швидкість)?

[Petrovich]

Я вважаю, що при русі в місті в межах правил (не більше 60) та з урахуванням інтенсивності руху, це є оптимальна комбінація.

[vintik]

Действительно, при интенсивном городском движении до 80км/час рекомендуется ездить на "3" ,это позволяет "плотнее" держаться в потоке машин. "Power" испортить машину в сочетании с любыми другими режимами не сможет.

[Petrovich]

А як це впливає на ресурс АКПП? І чи можна на трасі з режимом D не вимикати POWER і які наслідки для АКПП?

[Ай-Ман Хворостья]

Поправте меня, если я ошибаюсь, но режим "3" не позволяет отключаться гидротрансформатору даже при прямолинейном и однородном движении...
Его и использую в городе т.к. мне кажеться, что гидротрансформатору не очень полезно постоянно включаться/выключаться в рваном городском режиме... Плюс - в городе выше 100 ездить сложно...
Поэтому D использую только на трассах, а в городе на набережных, мостах и прочих проспектах...
А так - "3"...

Поуер включаю только для обгона или отжига...

[Max_Dieand]

в последнее время тоже задался вопросом "Power" + 3.
Действительно, в городских тянучках и если соблюдать режим 60/80 - это оптимальный режим!
Машинка очень шустро розгоняется и при этом не переключает передачи когда попало.
Расход ничуть не увеличился.
Но вот вопрос, не убьет ли это коробку\двигло таки актуален.