Замена АКПП на механическую.

[М.Е.А]

Уважаемые одноклубники, что посоветуете.
Впала в голову мысль, заменить свой автомат на механику.
Форестер 2007 атмо, пробег 128 тыщ
Знаю, что многое прийдется перекидывать.
Стоит ли это делать?
Может кто уже делал данную работу?

[Pawkez]

1) зачем?
2) нужен донор т.к. под замену пойдет коробка с передним редуктором, задний редуктор, полуоси.
Датчики на сцепление, проводка по датчикам, сцепление, педаль сцепления+ главный и рабочий цылиндры, кулиса + рычаг, если с понижайкой то кусок пластика в салоне.
Если есть курсовая, то она работать перестанет. (Тут могу ошибиться).

Для овоща смысла не вижу совершенно.

[М.Е.А]

Я понимаю, что перебрасывать многое надо.
Не считаю овощем данный апарат.
Донор есть, но меня интересует совет знающих людей.
Стоит это делать или нет? Так как на механике мне удобней ездить чем на АКПП.

[М.Е.А]

Правда донор мой меня смущает.

[Pawkez]

Проще махнуть ключ на ключ.
Люди и не такое свапят. Но для атмо овчинка выделки не стоит.
Чем, простите, удобнее? В пробках сцепление топтать?)))

[Pawkez]

Без шуток, работа выполнимая. Можно даже в гараже сделать но только при наличии донора т.к. много крупных узлов и мелочевки. На ремне грм на мт стоят доп фиксаторы - во избежание проскакивания ремня при резких бросаеиях сцепления.

Мозги у автомата свои. На мозге мотора ставится перемычка.

По электрике нужно курить мануалы донор-ваша.

Это в общей массе, а по нюансам это уже по факту.

Слишком много поменять нужно, дабы ничего особо не измениось