Араб или Америкос , неразберусь

[marlin]

Привет всем, подскажите, а то уже замучислся искать по инету, взял форик 2,5 2006г. ВИН jf1sg93m26h070266, ни по одному ВИН декодеру не пробивается, из доп информации 2,5 атмо, АКПП, Кожа, есть электро подогрев зеркал и сидушек, но знаю что на арабах не было этого а европейцы не получали 2,5 , так что же ето за зверь, куплен у Лаки моторс на Глыбочицкой в Киеве.
Может кто подскажет.
Почему спрашиваю, если это Араб то нужно менять все жидкости, они там говорят не с нашими допусками.

[usja]

Пробили по вину - европеец

[usja]

если номер кузова jf1 - европеец
америкос - с цифры
Только что звонили - не пробивается. Визуально по вину - европеец

[marlin]

не поставляли на Европу 2,5 а подогрев зеркал и сидушек похоже серый диллер сам притулил, все равно буду через 10000 менять все тех. жидкости для спокойствия, а да вот еще как определить задние стойки с подкачкой или нет

[usja]

не поставляли на Европу 2,5 а подогрев зеркал и сидушек похоже серый диллер сам притулил, все равно буду через 10000 менять все тех. жидкости для спокойствия, а да вот еще как определить задние стойки с подкачкой или нет

А вин точно правильный? По поводу вина я говорил с ребятами из УАХ. Думаю что-то они в этом знают.
Имхо, положить уровень в машину и нагрузить багажник.
Насколько я знаю, у арабов печки толоком нет.

[usja]

http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=2459

[marlin]

Спасибо за ссылку, а печка кстати нормально работает и при -25 этой зимой заводился и ездол без проблем, а подогрев сидушек вообще супер.
Кстати что за зверь вискомуфта в заднем дифе и как определить есть ли она.
Извини за излишнее любопытство.

[usja]

Общеобразовательно по дифам?
http://www.autodata.ru/st/01_toy-4wd/toy-4wd-1.htm
http://freelander.se-ua.net/privod

вязкостная муфта (вискомуфта), разработанная компанией FF Development. В этом устройстве для снижения разницы в скоростях вращения приводных валов до минимума используется силиконовая жидкость. Как только одно из колес начинает проскальзывать, вязкость силиконовой жидкости в результате нагревания резко возрастает, что приводит к соединению дисков вискомуфты, следовательно, к вращению приводных валов приблизительно с одинаковой скоростью, т. е. к блокировке дифференциала.

Грубо говоря, вывешиваем колесо и смотрим начинает ли крутится с другой стороны. Или разобрать

[dim08]

По кузову не европеец 100%. По вину не бьется, но может где-то ошибка. Проверь на табличке под капотом вин. Там точно правильный будет.
Араб однозначно. 2,5 на автомате.