Вопрос после прохождения ТО

[Eleven]

Итак, 13.09.2014 прошёл очередное ТО на ПТС при пробеге 240 000 км.
Фориком s11 владею с начала 2008 года, за это время (ттт) крупных поломок небыло. В основном - расходники.
Даже, читая БЖ в этом форуме, удивлялся, откуда у людей столько поломок. Приемщик, проехавшись на авто, вообще сказал, что никогда бы не подумал, что эта машина проехала 240 000 Приятно. За Фориком слежу)

И вот вердикт СТО (из фоток есть только п.1):
1) Запотевание правого сальника полуоси заднего редуктора. Ремонт пока не требуется. Наблюдать.


2) Запотевание заднего сальника коленвала. Ремонт пока не требуется. Наблюдать.
3) Запотевание и люфт правой чашки переднего дифференциала. Рекомендуется ремонт до начала морозов.
Сразу хочу сказать, что запотевание началось еще 20тыс км тому назад, и со временем масляное пятно увеличивалось. Уровень/консистенция масла в редукторе и коробке нормальная.
Предварительная стоимость ремонта на ПТС (работа+з/ч) с учетом снятия редуктора, коробки, замены масла в редукторе и коробке (около 10л) составляет 6500 грн.
Вот касательно п.3 у меня и возникли вопросы:
а) нормальная ли это цена?
б) стоит ли делать диагностику/ремонт на другом СТО (если да - то на каком)?

[Миша]

Думаю нормальная цена.
Стоимость только снятия-установки коробки обычно от 100у.е. Масла нынче вообще не дешевые.

[Miar]

Я у них делал ТО150. Остался очень доволен.

Вот запись на Драйве (http://www.drive2.ru/l/3765211/)

У меня схожие с вами работы из списка вышли где-то 400 у.е. (замена масла в коробке 11л, в редукторах), добавте сюда снятие и установку коробки и прочие танцы, то выходит все так же.

Я тогда подсчитал, что цены вполне себе средние, не дешевые и не дорогие. Можно при желании найти дешевле, но это часто совсем не означает "лучше". Но тут я лично доверяю и качеству работ и ценам.

[Eleven]

Я тоже ПТС доверяю, с приемщиками нормально общаюсь, они меня знают.
И также знаю, что принцип "скупой платит дважды" - работает)
Но всё-равно решил переспросить форумчан.

[Eleven]

Вот, кстати, как сейчас выглядит запотевание чашки переднего дифференциала.
Ремонт еще не делал.
Это пятно образовалось за 30 000 км пробега, начавшись с небольшого пятна на редукторе.
Уровень жидкости в переднем редукторе и АТ-коробке в норме.

В ближайшее время ставлю на ремонт.

[Eleven]

Забрал машину с ремонта. Полет нормальный. Через 500 км поеду на это же СТО, дабы проверили, все ли в порядке.