Задний сайлентблок переднего рычага

[Bruin]

Код 20201АС130(120) Вот такой. В оригинале стоят гидросайлентблоки, т.е. заполнены каким-то маслом. Правый начал подтекать. Когда-то смотрел замену аналогом на предыдущего Форя, вроде нашел, но при замене не подошел по креплению. Теперь снова озадачился. Оригинал новый от 500 грн. Нашел полиуретановый, но без самого Z-образного корпуса, только "резинка" в металле, т.е. старый надо вырезать из корпуса и запрессовывать полиуретан. Кто-то сталкивался с подобным именно на этих сайлентблоках? Насколько возможна выпрессовка старого?
И, по-идее, подвеска станет жестче, если гидро- заменить на обычный, без жидкого наполнителя?

[step]

делал эту процедуру , менял только сальник . пока всё нормально . Только когда будешь запрессовывать новый посмотри какое расположение стрелок на старом сальнике так же запрессую новые . когда первый раз делал не правильно запрессовал на полгода хватило

[speed-rs]

Сори первую формулировку не все наверное поняли, у меня в задней подвеске стоят подобные сайленблоки, Мишка я тебе уже по телефону сказал но напишу чтоб и остальные знали, мужики все давно придумано и сделано, ставьте оригинал и будет Вам счастье, ходят очень долго сайленблоки, любой колхоз в данном вопросе не имеет смысла.

[Виталий Крым]

Корячится такая-же тема...потекли оба...но цена в оригинале 640и760. не могу понять в чем разница и почему цена гуляе. это цены на левый и правый.(оригинал)

[Oleg B]

Медведь не издевайся над автомобилем!!!

Вова, перестань засирать технические разделы, иди флудить в личку или в кофейню!
ПРЕДУПРЕЖДАЮ ВСЕХ:
За бессмысленные сообщения в технических разделах типа "Я так не думаю"; "Я бы так не сказал" и т.д. будут раздаваться Предупреждения!

[Bruin]

В принципе, всегда старался склоняться к оригиналу, просто в данном случае заинтересовался разницей, в основном из-за цены... В принципе, согласился с Володей (в ходе длительных телефонных переговоров), не зря, наверное, именно эти сайленты сделали такими, гидро-. А если учесть замену-перепрессовку, то экономия будет незначительной. Так что поищем оригинал... И все же, как может измениться поведение машины, особенно при активной езде?

[Alex_S]

Только на прошлой неделе поменял их. Обошлись 1400грн. за пару, оригинал. Брал на Перова ларек №17, место проверенное, я на япенцы и корейцы все там беру. Можно было взять без обоймы не оригинал за 200грн., но у нас на СТО были случаи, через 10тыш. опять замена.

[Malin]

Прошу помощи.
Авто: Subaru Forester SG (S11: 06MY).
Задача: Необходимо заменить (по причине износа и появления люфта) передний сайлентблок переднего рычага передней (опять же) подвески. Вот пример: "Subaru (20201-AA000) Сайлентблок передний переднего рычага" http://www.japancats.ru/SUBARU/scheme.a ... &office=ua
Нужен такой же, только с перламутровыми пугови.... только для Subaru Forester SG (S11: 06MY).
Проблема: В каталоге на http://www.japancats.ru смог найти его только в составе переднего рычага. Менять весь рычаг из-за подизносившегося сайлента как-то совсем неохота.
Просьба:
Подскажите, как решить проблему - какой сайлентблок (резиновую втулку) использовать на замену износившемуся?
Этот "Subaru (20201-AA000)" подходит для Subaru Forester SG (S11: 06MY)?

[step]

Прошу помощи.
Авто: Subaru Forester SG (S11: 06MY).
Задача: Необходимо заменить (по причине износа и появления люфта) передний сайлентблок переднего рычага передней (опять же) подвески. Вот пример: "Subaru (20201-AA000) Сайлентблок передний переднего рычага" http://www.japancats.ru/SUBARU/scheme.a ... &office=ua
Нужен такой же, только с перламутровыми пугови.... только для Subaru Forester SG (S11: 06MY).
Проблема: В каталоге на http://www.japancats.ru смог найти его только в составе переднего рычага. Менять весь рычаг из-за подизносившегося сайлента как-то совсем неохота.
Просьба:
Подскажите, как решить проблему - какой сайлентблок (резиновую втулку) использовать на замену износившемуся?
Этот "Subaru (20201-AA000)" подходит для Subaru Forester SG (S11: 06MY)?

на своей менял на FEBI кросс 29375 размеры
высота или толщина: 55 mm
внутренний диаметр: 12 mm
наружный диаметр: 38 mm
наружный диаметр: 22 mm
материал: резиновая / металлическая
http://febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=900

[Delirium]

Решил заняться раскопками и поднять старую тему. Потек и у меня сайлентблок. Буду менять на оригинал.