Уходит охлаждайка

[SergeyC]

стабильно по чуть-чуть уходит охлаждайка. за последние 300 км ушло 100 мл.
Был на сто танковой - мастер открыв капот сразу сказал: "раздутый патрубок, значит пробита прокладка блока цилиндров". усомнился, поехал к Ваззе
все облазили - течи не нашли, выхлоп на глаз норм, пузырьков в масле не обнаружено. всяческих белых пятнен на крышках тоже нет.

т.е. всетаки прокладка ? что посоветуете ?

[Dra]

Патрубок какой раздутый?
Верхний радиатора?

[Adver]

Привет

У меня тоже по чуть-чуть уходит уже как 2 года.... (2006 год выпуска, 112к пробег)

может особенности 2,5 двигла Т ???

патрубки вроде в норме.

[SergeyC]

Патрубок какой раздутый?
Верхний радиатора?

да, толстый. но я б не сказал что он как-то сильно раздут. он резиновый, в нем давление. он конечно чуток толще чем основание, но только пока горячий.

[Dra]

Этот раздутый патрубок совсем не означает пробой прокладки, но его лучше поменять.
Так а у Ваззы при осмотре что сказали?

[SergeyC]

Этот раздутый патрубок совсем не означает пробой прокладки, но его лучше поменять.
Так а у Ваззы при осмотре что сказали?

у Ваззы сказали что патрубок нормальный
но и течи нигде не нашли. у меня тогда проблема немного другого характера была. уровень ОЖ сильно скакал. причем вечером бачок мог быть пустым, а утром почти полным. я как бэ не очень следил за уровнем за ож и не в курсе как оно началось. тогда они сказали что может завоздушилось где-то, чтоб я подоливал и должно попустить через какое-то время. вот попустило. точнее сказать стабилизировалось. отхавывает по чуть чуть. перед тем как ехать к ним снова за окончательным вердиктом решил поинтересоваться здесь. може 10 мл в день это норм для турботазика

просто меня смущает еще тот момент, что при такой мелкой течи на гарячей поверхности капельки наверное могут моментально высыхать и их сложно заметить, а вскрывать двиг "нашару" как-то не охота

[юра]

просто меня смущает еще тот момент, что при такой мелкой течи на гарячей поверхности капельки наверное могут моментально высыхать и их сложно заметить

Це дуже навіть можливо. Причому на холодному двиг. підтікання можуть і не бути.
Можна попробувати дотягнути хомути на патрубках.

[Oleg B]

Этот раздутый патрубок совсем не означает пробой прокладки, но его лучше поменять.
Так а у Ваззы при осмотре что сказали?

у Ваззы сказали что патрубок нормальный
но и течи нигде не нашли. у меня тогда проблема немного другого характера была. уровень ОЖ сильно скакал. причем вечером бачок мог быть пустым, а утром почти полным. я как бэ не очень следил за уровнем за ож и не в курсе как оно началось. тогда они сказали что может завоздушилось где-то, чтоб я подоливал и должно попустить через какое-то время. вот попустило. точнее сказать стабилизировалось. отхавывает по чуть чуть. перед тем как ехать к ним снова за окончательным вердиктом решил поинтересоваться здесь. може 10 мл в день это норм для турботазика

просто меня смущает еще тот момент, что при такой мелкой течи на гарячей поверхности капельки наверное могут моментально высыхать и их сложно заметить, а вскрывать двиг "нашару" как-то не охота

Могут ещё пробки выделываться, если ты в Киеве, могу дать пару рабочих пробок с машины жены (мой Форик2) на неделю потестить.
P.S. Что за прикол не заполнять "город"в профиле? Не понимаю...

[SergeyC]

Могут ещё пробки выделываться, если ты в Киеве, могу дать пару рабочих пробок с машины жены (мой Форик2) на неделю потестить.

у меня вроде не родные пробки. на них на сто тоже вроде смотрели. или там на глаз не определить?

Spoiler

Show

P.S. Что за прикол не заполнять "город"в профиле? Не понимаю...

не думал что для кого-то это важно тем более что название поля "Откуда" не очень однозначно.
Заполнил

[Galiys]

Ну во первых на глаз ты некогда не определишь (если пробка естественно не полное ржавое старье) рабочая пробка или нет.
Во вторых у меня тоже уровень немного скачет, то до отметки мах то на отметке мин, все зависит от того какое ты расстояние и в каком режиме проехал, была ли включена печка. Может такое случиться что ты например проехал с утра 10 км и при этом термостат еще не открылся и радиатор холодный - уровень будет один, а если по подолу часа два покатался то тут не только термостат откроется и радиатор будет горячий но и вентиляторы включаться. Плюс на холодную проверь уровень охлаждайки в самом радиаторе, открыв крышку может в радиаторе как раз и охлаждайки и мало.
В общем, экспериментируй и наблюдай.

З.Ы. У меня тоже уходит охлаждайка и не могу понять куда, в год где-то 1 литр добавляю и ничего.... может просто испаряется.